Rotor Kepala Diesel Kualitas Tinggi 096400-1690 Suku Cadang Pompa VE Suku Cadang Kepala Rotor

Kanggo ngindhari kedadeyan kesalahan lan mbebayani kaslametan kapal, dianjurake kanggo njupuk manajemen pencegahan saka enem aspek ing ngisor iki sajrone nyegah lan pangopènan kesalahan.Manuver kapal kanthi ilmiah.Operator kapal kudu nguwasani paramèter operasi mesin utama lan nyoba ngindhari owah-owahan ing operasi mesin nalika kakehan utawa kahanan segara sing abot.Mesin diesel common rail iki beda karo mesin diesel tradisional.Iki minangka mesin diesel efisiensi dhuwur sing nggabungake teknologi kontrol komputer, teknologi deteksi sensor lan teknologi common rail bahan bakar.Nduwe kacepetan respon sing cepet lan bisa digunakake kanthi stabil kanggo wektu sing suwe ing kahanan kerja sing dirating.Pay manungsa waé kanggo inspeksi lan manajemen sistem common rail.Kanggo mesthekake yen pipa bahan bakar tekanan rendah lancar, kabeh katup ing pipa kudu ing posisi mbukak kanthi lengkap.Nalika nggunakake bahan bakar liwat cooler bahan bakar, mbayar manungsa waé kanggo suhu cooler diesel bali.Utamane, katup pembatas tekanan bali diesel kudu dipriksa kanthi rutin kanggo mesthekake yen sirkuit diesel lancar.Plunger pompa diesel tekanan dhuwur dilumasi dening bahan bakar kasebut.Yen suhu bahan bakar dhuwur banget, viskositas bakal mudhun.Ing beban dhuwur, gesekan plunger pompa diesel tekanan dhuwur bakal nambah, sing bisa nyebabake kegagalan sing kerep.kanggo njamin kebersihan bahan bakar.Sawise pompa diesel tekanan dhuwur gagal, kesalahan ora bisa ditemokake mung saka pompa diesel tekanan tinggi dhewe, nanging sababe kudu ditemokake saka faktor eksternal.Ngleksanakake sistem pengawasan lan pangopènan.Pisanan, priksa sistem bahan bakar saben dina lan priksa manawa pompa diesel, akumulator, katup kontrol, klompok katup solenoid, sambungan pipa, lsp.kaloro, mbayar manungsa waé kanggo mriksa sensor kanggo supaya Gagal peralatan disebabake gangguan saka geter lan gangguan;katelu, mbayar manungsa waé menyang pengawasan saka sensor.Iku kanggo mriksa tingkat diesel saka macem-macem jinis, kayata lubricating tingkat diesel lan diesel tank diesel saben dina, lan replenish mau ing wektu nalika lagi ora cukup.Kaping papat, mriksa lan njaga kabeh bagean mesin diesel kaya sing dibutuhake.Pay manungsa waé kanggo instalasi pipa ilmiah.Urut lan priksa mesin diesel sing operasi, fokus ing pangukuran geter internal lan eksternal, pencitraan termal infra merah lan pemantauan dinamis liyane saka basa, awak, sirah silinder lan bagean liyane kanggo ndeteksi kelainan ing wektu sing tepat.Ing wektu sing padha, diagnosis statis peralatan kudu dikuatake.Ngrumusake rencana pangopènan kanthi ilmiah, nindakake inspeksi statis, ngawasi peralatan listrik, sampling lan analisis banyu diesel lan banyu, inspeksi sistem, pangukuran lan panggantos komponen, lsp.