< img dhuwur = "1" width = "1" style = "tampilan: ora ana" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Diesel Head Rotor 096400-1700 Kanggo TOYOTA 1HZ VE Pump Parts Rotor Head Spare Part pabrik lan manufaktur |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Kualitas Tinggi Diesel Head Rotor 096400-1700 untuk TOYOTA 1HZ VE Pump Parts Rotor Head Spare Part

Detail Produk:

Diesel pump sirah rotor 096400-1700 punika VE sirah rotor.Iku cocok kanggo pump diesel.

  • Katrangan:Rotor Kepala Kab
  • Panggonan Asal:Cina
  • Jeneng merek:VOVT
  • Kode referensi:096400-1700
  • Aplikasi: /
  • MOQ:2 pcs
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Packing:Packing netral
  • Kontrol kualitas:100% diuji sadurunge dikirim
  • Wektu timbal:7 ~ 15 dina kerja
  • Pembayaran:T / T, L / C, Paypal, Western Union utawa minangka syarat sampeyan
  • Detail Produk

    Tag produk

    deskripsi produk

    Referensi.Kode 096400-1700
    Aplikasi /
    MOQ 2 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Panggonan Asal Cina
    Kemasan Packing netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sadurunge dikirim
    Wektu timbal 7 ~ 15 dina kerja
    pambayaran T / T, L / C, Paypal, Western Union utawa minangka syarat sampeyan

    Inspirasi kegagalan pompa diesel

    Nalika pompa diesel tekanan dhuwur gagal, manungsa waé kudu mbayar kanggo diagnosis fault lan perawatan kanggo nyegah fault saka ngembangaken lan njamin safety saka mesin diesel.Sing pertama yaiku standarisasi cara pangopènan pompa diesel tekanan tinggi.Miturut tingkat pangopènan mesin diesel, pompa diesel tekanan dhuwur lan macem-macem saringan bahan bakar kudu dipriksa lan dijaga.Ana papat kekurangan utama ing pangopènan lan ndandani.Kaping pisanan, pompa diesel tekanan dhuwur ora dikelola miturut syarat wektu;kapindho, asu laut lan gaskets liyane ora diganti minangka dibutuhake sawise disassembling lan inspecting pump-tekanan dhuwur;katelu, lumahing tutup awak tutup ora lemah lan mriksa.Papat, nut ora tightened minangka dibutuhake sawise reinstalling diesel tekanan dhuwur;kapindho, fault ditemokaké liwat kedadean saka prekursor saka Gagal.Nalika mesin diesel mlaku, personel tugas ngiyatake analisis komparatif saben parameter operasi lan nemokake kesalahan sing didhelikake liwat paramèter, kondisi operasi, lan liya-liyane. .Miturut pratandha kegagalan, pemeriksaan lan ndandani pas wektune bakal ditindakake supaya ora ana kegagalan;pungkasanipun, dadi apik ing analisis lan pengamatan sak proses ngatasi masalah kanggo cepet nemokake sabab saka Gagal.Personel manajemen mesin biasane nganalisa lan ngringkes fenomena kesalahan lan nggunakake metode saka njaba menyang njero kanggo nganalisa lan ngilangi.Nalika ana fault, perlu kanggo nemtokake sistem lan komponen saka kesalahan kasebut sanalika bisa.Kanggo gagal nyandhang plunger pompa diesel tekanan dhuwur, alasan utama yaiku kegagalan pompa diesel tekanan tinggi dhewe lan masalah sistem bahan bakar.Manajemen sistem bahan bakar penting banget nalika nggunakake mesin diesel.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita