< img dhuwur = "1" width = "1" style = "tampilan: ora ana" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Fuel Injector Control Valve Assembly F00RJ01052 kanggo Injector 0445120028 0445120069 pabrik lan manufaktur |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Common Rail Fuel Injector Control Valve Assembly F00RJ01052 kanggo Injector 0445120028 0445120069

Detail Produk:

  • Panggonan Asal:Cina
  • Jeneng merek:VOVT
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Nomer Model:F00RJ01052
  • kahanan:ANYAR
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimal:6 bêsik
  • Rincian kemasan:Packing Netral
  • Wektu Pangiriman:3-5 dina kerja
  • Syarat-syarat pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kapabilitas sumber:300
  • Detail Produk

    Tag produk

    rincian produk

    F00VC01301 (1)
    F00VC01057 (1)
    F00VC01301 (3)
    F00VC01051 (5)

    Digunakake ing Kendaraan / Mesin

    Kode Produk F00RJ01052
    Model Engine /
    Aplikasi 0445120028
    0445120069
    MOQ 6 pcs / Rembugan
    Kemasan Kemasan Kotak Putih utawa Keperluan Pelanggan
    Garansi 6 wulan
    Wektu timbal 7-15 dina kerja sawise konfirmasi pesenan
    pambayaran T / T, PAYPAL, minangka pilihan sampeyan

     

    Analisis kahanan transien saka injektor mesin CI kanthi nggunakake metode optik(PART 5)

    Penyelidikan ditindakake kanggo nilai paramèter sing khas kanggo operasi normal mesin pembakaran internal.Rencana riset digawe kanthi tujuan kanggo nemtokake pengaruh saben parameter ing wektu tundha injeksi.Minangka variabel proses dipilih: tekanan injeksi, tekanan bali lan durasi injeksi.Sampeyan kudu eling yen parameter pungkasan kudu entuk nilai sing luwih dhuwur kanggo injektor solenoid amarga tingkat aliran bahan bakar sing luwih murah.Rentang variasi paramèter kapacak ing tabel 2.

     

    2.1.Analisis sinyal listrik Sajrone tes, paramèter listrik dicathet (gambar 2).Data iki digunakake kanggo nemtokake wektu tundha antarane impuls wiwitan lan sinyal listrik sing tepat (diukur ing injektor kanthi nggunakake piranti lunak AVL Concerto).Impuls wiwitan dipilih minangka wiwitan sinyal kontrol TTL kanggo injektor;titik rampung analisis iki disetel minangka wektu nalika respon ing Clamps saiki diamati.Bentenipun ing antarane rong titik kasebut ditandatangani minangka te lan nggambarake wektu tundha hardware ing sistem injeksi.Ing analisis iki wektu td ditetepake minangka wektu saka wiwitan impuls (kanggo injector) kanggo respon dioda.Tegesipun wekdal menika badhe dipunandharaken langkung sae wonten ing bab menika.

    3.4.Analisis tes optik Gambar saka tes optik dianalisis kanthi nggunakake piranti lunak DaVis saka LaVision.Metodologi analisis gambar diterangake ing gambar 3. Kacepetan rekaman disetel ing 250 kfps kanthi resolusi spasial 128 × 16 piksel.Ing wiwitan, latar mburi dikurangi saka gambar mentah kanggo entuk gambaran sing jelas babagan pangembangan semprotan bahan bakar.Gambar pisanan sing dianalisis kanggo nemtokake wektu tundha injeksi yaiku gambar kanthi dioda sing katon ing sisih kiwa (foto katelu ing gambar 3).Wektu lampu kilat dioda disetel kanthi regane 4 µs, saengga bisa diamati dioda mung ing siji pigura.Langkah sabanjure analisis yaiku nemokake pigura ing ngendi piksel cedhak nozzle injektor ngganti tingkat katerangan.Owah-owahan ing iluminasi tegese kedadeyan kejatuhan bahan bakar.Wektu iku diterangake minangka kanggo.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita