Kualitas Tinggi Baru Diesel Injeksi Bahan Bakar Kepala Rotor 096400-1740 VE Kepala Rotor untuk Pompa Bahan Bakar Suku Cadang Mesin
deskripsi produk
Referensi. Kode | 096400-1740 |
Aplikasi | / |
MOQ | 2 PCS |
Sertifikasi | ISO9001 |
Panggonan Asal | Cina |
Kemasan | Packing netral |
Kontrol kualitas | 100% diuji sadurunge dikirim |
Wektu timbal | 7 ~ 15 dina kerja |
pambayaran | T / T, L / C, Paypal, Western Union utawa minangka syarat sampeyan |
Alasan kanggo poros drive rusak
Analisis makroskopik: Diamati kanthi mata telanjang manawa poros transmisi wis dipecah dadi rong bagean, lan permukaan fraktur wis rusak. Sawise rong bagéan saka fraktur padha dibalèkaké, iku ketemu fraktur ora bisa rampung cocog amarga deformasi lan nyandhang, lan ana bêsik cilik ilang lan wangun saka poros rusak; analisis komposisi kimia: komposisi kimia saka poros transmisi dianalisis, lan komposisi kimia ketemu syarat; analisis kinerja mechanical: poros transmisi ana Tensile lan tes kinerja impact padha conducted, lan sifat mechanical ketemu syarat; analisis mikroskop elektron scanning: retakan kira-kira sejajar karo fraktur diamati ing ngisor fraktur, retak dibukak, potongan logam cilik ing panah dibusak, lan bagean saka fraktur ditemokake Iku bener dibentuk dening perluasan retak ngisor. Pembentukan fraktur asli lan fraktur sing mentas dibukak
Produsen dielingake kanggo nindakake pemeriksaan lengkap babagan kualitas tampilan poros drive ing saham. Ora ana karusakan lumahing sing ditemokake, lan kualitas tampilan bagean kasebut ing kondisi apik. Produsen uga ngelingake kanggo ngiyataken pangayoman lumahing bagean sak proses produksi, konfirmasi kualitas lumahing bagean sadurunge Déwan, mbayar manungsa waé kanggo pangayoman sak proses Déwan, supaya tabrakan, lan mesthekake yen bagean kapapar bagean obah ora rusak. Poros penggerak wis diganti ing situs miturut syarat proses, pompa diesel tekanan dhuwur wis diinstal maneh, lan tes mlaku-mlaku wis ditindakake ing mesin diesel sawise dipasang maneh. Asil tes nyukupi syarat. Lima mesin diesel liyane ing situs padha cranked lan dipriksa, lan ora ana kelainan ketemu. Poros transmisi pompa diesel tekanan tinggi kanthi kode warna lan dideteksi cacat, lan ora ana kelainan sing ditemokake. Unit saiki operasi normal lan stabil. Artikel iki mung njlèntrèhaké kanthi ringkes proses pangolahan patah poros transmisi pompa diesel tekanan tinggi mesin diesel. Iki nggunakake analisis kegagalan kanggo nemokake sabab lan ngrampungake masalah kanthi nggawe kesimpulan. Kanthi perkembangan industri galangan kapal lan tambah volume gawe kapal, muga-muga artikel iki bisa mbantu saben wong sing bakal nemoni masalah sing padha lan padha ing karya sing bakal teka.