Kualitas Tinggi Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA150P757

Endapan ing sistem bahan bakar kendaraan injeksi listrik banget mbebayani, bakal mengaruhi kinerja komponen tliti dhuwur saka sistem injeksi elektronik. Yen bakal mimpin kanggo nyuda ing daya engine; Iku uga bakal mbentuk celengan karbon ing intake tutup anjog kanggo lax nutup, asil ing engine ora stabil; Konsumsi bahan bakar mundhak, emisi ngluwihi standar; Uga mbentuk celengan karbon ing sirah sirah piston. Amarga kapasitas panas dhuwur saka karbon lan konduktivitas termal miskin, iku gampang kanggo nimbulaké engine nuthuk; Nyepetake umur konverter katalitik telung arah. Mulane, kualitas kerja saka nozzle lenga nduweni peran nemtokake ing daya saben engine. Mulane, nozzle kudu di resiki kanthi rutin.

Nanging apa sampeyan ngertinalika kanggo ngresikiinjektor muncung?

Nalika muncung diblokir, injeksi lenga ora lancar, utawa ana karbon lan adesif ing antarane nozzle, sing ora bisa tekan jumlah injeksi minyak utawa efek atomisasi sing dirancang, mula kudu di resiki. Nalika muncung rada diblokir, kadhangkala bakal ana fenomena kaya mengkono: nalika pindah pisanan diwiwiti, mobil sawetara goyang, kayata nggandhol menyang percepatan pindah dhuwur, fenomena iki lan ilang; Yen macem-macem sensor ing mobil bisa digunakake kanthi bener, throttle body wis di resiki, lan sirkuit normal, iku kamungkinan sing muncung wis blockage tipis. Nanging akselerasi pindah dhuwur, bisa uga permen karet tipis disemprotake (dibubarake), kinerja mobil dibalekake. Pamblokiran muncung sing kaya ngono umume ora perlu diresiki. Amarga gelatine slightest bisa dipun bibaraken, iku ora khayal ngomong sing mobil kudu mbukak ing kacepetan dhuwur. Kayata gejala ing ndhuwur, disaranake pemilik mobil menyang bengkel ing wektu kanggo konfirmasi karo deteksi komputer, reresik pas wektune sistem bahan bakar, supaya ora rusak.