DLLA153SM029 Common Rail Diesel/Injektor Bahan Bakar BOSCH Injector Nozzle

Proses dismantling saka pasangan nozzle injector(bagean 1)

1.1 Reresik

Rendhem nozzle injector kanggo didandani ing lenga diesel cahya kanggo sawetara jam, banjur njupuk metu, lan rerumput lumahing karo rerumput kabel tembaga nggoleki kanggo mbusak teyeng, lenga lan celengan karbon.

1.2 Gunakake alat khusus kanggo mbusak bolongan ndhuwur injector

Gunakake kabel baja kanthi diameter 1.5mm kanggo nggiling pinggiran lan ngeruk kabeh celengan karbon lan rereget ing saluran mlebu lenga awak muncung injektor.

Ngasah reamer ing wangun padha karo growong lenga ing awak nozzle injector, lan mbusak kabeh celengan karbon lan rereget ing kamar panyimpenan lenga.

Yen nozzle injektor lan awak nozzle injektor tetep bebarengan, gunakake alat mbusak khusus kanggo mbusak nozzle injektor sing macet.Aja nggunakake tang kanggo narik metu nozzle injector, utawa clamp nangani nozzle injector ing vise kanggo ngalahake, kanggo nyegah sawetara nozzles injector saka mbengkongaken lan bejat nangani nozzle injector lan scrapped.Kanggo nozzle injector sing ora gampang dibongkar nganggo alat khusus, bisa dilebokake ing lenga mesin lan digawe panas nganti 150.°C, banjur dijupuk metu lan disassembled nalika isih panas.

1.3 Inspeksi

Sawise ngresiki, priksa kabeh bagean injektor bahan bakar, utamane pasangan nozzle injektor, kanggo nemtokake manawa arep ngganti utawa ndandani.Lumahing guide silinder saka nozzle injector wis blackened, lan ing wektu sing padha, nozzle injector diiseni menyang nozzle injector lan ngrasa ngeculke, kang mbuktekaken sing lumahing guide wis longkangan gedhe.Nalika digunakake, kudu akeh bali lenga, lan tekanan lenga ora bisa diatur dhuwur.Nyoba nambah tekanan lenga bisa nyebabake musim semi sing ngatur tekanan gagal, lan lenga ora bakal disemprotake.