Kualitas Tinggi Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA145P606

Teknologi Common Rail nuduhake sistem loop tertutup sing kasusun saka pompa minyak tekanan tinggi, sensor tekanan lan unit kontrol elektronik (ECU) sing misahake tekanan injeksi lan proses injeksi saka saben liyane.Iki minangka pompa minyak tekanan tinggi kanggo ngirim bahan bakar tekanan dhuwur menyang pipa pasokan minyak umum, liwat tekanan minyak ing pipa pasokan minyak umum kanggo entuk kontrol sing tepat, supaya tekanan pipa minyak tekanan dhuwur lan mesin kacepetan limang mati, bisa nemen nyuda meksa sumber lenga mesin diesel karo jurusan pangowahan kacepetan engine.Sistem injeksi rel umum tekanan dhuwur utamane dumadi saka sistem pasokan bahan bakar tekanan rendah, sistem pasokan bahan bakar tekanan tinggi, sistem injeksi bahan bakar lan sistem manajemen kontrol elektronik.

Sistem rel umum nuduhake sistem loop tertutup sing kasusun saka pompa lenga tekanan dhuwur, sensor tekanan lan unit kontrol elektronik (ECU), sing misahake tekanan injeksi lan proses injeksi saka saben liyane, sing beda banget. sistem injeksi diesel sadurungé mimpin dening camshafts.Iki minangka pompa minyak tekanan dhuwur kanggo ngirim bahan bakar tekanan dhuwur menyang rel minyak, liwat tekanan minyak ing rel kanggo entuk kontrol sing tepat, supaya tekanan pipa minyak tekanan dhuwur ora gumantung saka kacepetan mesin, bisa nyuda tekanan mesin. derajat tekanan pasokan lenga mesin diesel kanthi owah-owahan kacepetan mesin.

Sistem injeksi rel umum tekanan tinggi diesel kasusun saka sistem hidrolik lan sistem kontrol elektronik.Antarane wong-wong mau, sistem hidrolik dipérang dadi sistem hidrolik tekanan rendah lan sistem hidrolik tekanan dhuwur.Sistem hidrolik tekanan rendah kalebu tangki bahan bakar, pompa transfer bahan bakar, saringan bahan bakar lan saluran minyak tekanan rendah;Sistem hidrolik tekanan dhuwur kalebu pompa tekanan dhuwur, rel minyak tekanan dhuwur, injektor lan pipa minyak tekanan dhuwur;Kontrol Diesel Elektronik (EDC) kalebu sensor, Unit Kontrol Elektronik (ECU), aktuator (kalebu injektor kanthi katup solenoid, katup kontrol tekanan, unit kontrol plug glow, regulator tekanan booster, regulator sirkulasi gas buang, katup throttle, lsp.) lan kabel. harnesses.