Kualitas Tinggi Common Rail Diesel/Injektor Bahan Bakar BOSCH Injector Nozzle DLLA150SN906

Nozzle injeksi bahan bakar minangka salah sawijining komponen penting ing mesin EFI, lan kondisi kerjane langsung mengaruhi kinerja mesin.Nanging, akeh pamilik mobil ora nggatekake reresik nozzle bahan bakar mesin, utawa mikir yen nozzle injeksi bahan bakar mesin kudu di resiki sawise dangu, nanging ora ngerti manawa muncung injeksi bahan bakar rada macet. akeh mengaruhi kinerja mobil.

Injektor bahan bakar sejatine minangka katup solenoid sing presisi.Nalika kumparan solenoid diuripake, nyedhot digawe, katup jarum disedot, bolongan muncung dibukak, lan bahan bakar diluncurake kanthi kecepatan dhuwur liwat celah annular antarane jarum poros lan bolongan muncung ing endhas jarum. klep, mbentuk kedhul, sing kondusif kanggo pembakaran lengkap.

Ana sawetara alasan kanggo nozzles injeksi bahan bakar clogged:

1. Simpenan karbon sing diasilake sajrone pembakaran mesin disimpen ing nozzle injeksi bahan bakar utawa impurities ing blok bahan bakar liwat nozzle injeksi bahan bakar.

2. Sawise mobil nyopir jarak tempuh tartamtu, simpenan tartamtu uga bakal dibentuk ing sistem bahan bakar.

3. Permen karet, impurities sing ana ing bensin dhewe utawa bledug lan impurities sing digawa dening proses panyimpenan lan transportasi uga bakal mbentuk endhepan endhot-kaya ing tank bensin, pipa inlet lenga lan bagean liyane.

4. Kakehan lenga ditambahake, saka piston ring channeling silinder, ditempelake ing nozzle injeksi bahan bakar, sawise pangobongan suhu dhuwur kanggo mbentuk celengan karbon.

5. Komponen sing ora stabil ing bensin uga bakal ngalami reaksi kimia ing suhu tartamtu kanggo mbentuk permen karet lan resin-kaya kenthel, sing bakal dadi celengan karbon hard nalika diobong ing nozzle injeksi bahan bakar, katup intake lan bagean liyane.