Diesel Injector Fuel Injector 0445120240 Bosch for Case / Mesin New Holland Cummins

Kanggo ndawakake umur layanan injektor lan nambah kacepetan nutup tutup jarum, injektor inersia kurang kudu digunakake kanggo mesin diesel kanthi kacepetan rotasi luwih saka 3000r / min. Nanging inersia kurang injector spring diameteripun cilik, kaku mechanical lan kaku termal gedhe, supaya syarat kualitas spring relatif apik. Kajaba iku, supaya luwih nyuda inersia gerakan, cara nyuda diameter katup jarum bisa digunakake kanggo nyuda inersia gerakan injektor bahan bakar. Inersia kurang saka injector bahan bakar apik kanggo nyegah cavitation ing lumahing jog jarum, Nyingkiri klempakan karbon macet ing nozzle bahan bakar disebabake backflow gas, lan injeksi telat disebabake reaksi ora efektif saka tutup jarum. Contone, mesin diesel YG6105QC nggunakake injektor bahan bakar inersia rendah.

Tekanan injeksi (gaya j) mesin diesel minangka parameter penting sistem injeksi bahan bakar. Nalika paramèter liyane sistem injeksi tartamtu, tekanan injeksi ditemtokake dening tekanan injeksi. Tekanan injeksi normal mesin diesel 12150L yaiku 21 MPa, nanging mboko sithik bakal nyuda kanthi umur urip. Sawise kadaluwarsa layanan, umume mudhun dadi 17,3 ~ 19,4 MPa. Penurunan tekanan wiwitan bakal nambah injeksi, nambah durasi injeksi, nambah pasokan lenga, lan nambah tenaga mesin diesel. Ing wektu sing padha, tingkat injeksi bahan bakar sudo, sawetara Beam lenga wis shortened, diameteripun rata-rata saka partikel lenga v mundhak, kualitas semprotan deteriorates, pangobongan deteriorates, asil ing Kurangé populasi ekonomi mesin diesel. Kajaba iku, wiwitan gulung tekanan uga gampang kanggo mbentuk simpenan karbon ing sirah tutup jarum.