Diesel Injector Fuel Injector 0445120112 Bosch for Case Cummins 6CT8, 3c (QSC) Komatsu

Bahaya tekanan injektor sing sithik

Pengalaman pribadi kanggo pirembagan bab beboyo meksa injector kurang. Ing wulan Mei taun kepungkur, ing situs konstruksi sumur Guan 18-21, operator kasebut nglaporake asap ireng saka mesin, konsumsi bahan bakar tambah akeh, lan kenaikan level minyak pelumas ing crankcase. Alasane bisa uga tekanan injektor sing sithik, mula aku nggawa injeksi set. Oiler lan 30 liter lenga mesin teka ing lokasi. Nalika silinder iki pedhot, iku ketemu sing 1.356 silinder ora bisa digunakake uga. Sawise disassembling 6 injector engine, iku ketemu sing 1, 3, lan 56 silinder wis bocor lenga kanggo werna-werna derajat, lan 136 utamané ketok. , Sawise disassembly, jaket banyu saka injector bahan bakar telung silinder kebak lenga diesel. Tekanan kalibrasi klompok injektor iki kabeh ana ing 140 + 10kgf / cm. Bisa dideleng yen gejala ing ndhuwur disebabake tekanan injeksi injektor sing sithik banget, atomisasi bahan bakar ora apik, partikel kabut minyak dadi luwih kenthel, lan lenga netes utawa malah mili. , pasangan injeksi bahan bakar siji-silinder utawa multi-silinder netes akeh lenga, lan bahan bakar Cairan bocor menyang crankcase liwat reresik sisih liner silinder lan ring piston, nyebabake tingkat lenga mundhak utawa malah ngisi nalika inspeksi normal. lan dinamika. panguwasa. Ing wektu sing padha, tekanan injeksi bahan bakar sithik banget, nyebabake bahan bakar sing kurang atomisasi, jarak sing cendhak lan ora bisa nembus kabeh ruang pembakaran, nyebabake campuran bahan bakar lan hawa ing silinder sing ora apik, nyebabake asap ireng saka knalpot. mesin diesel, tambah celengan karbon ing silinder, lan kangelan ing miwiti engine.