Kualitas Tinggi New Diesel Injector 8 200 238 528 8200238528 Common Rail Injector untuk Suku Cadang Mesin Diesel Bosch

1. Katup jarum lan permukaan panuntun tutup jarum wis rusak
Amarga gerakan reciprocating Kerep saka tutup jarum ing bolongan tutup jarum, lan intrusi saka impurities ing lenga diesel menyang lumahing guide tutup jarum, longkangan cocog mboko sithik mundhak utawa goresan katon amarga galur, lan bocor lenga. saka injector mundhak.Meksa mudhun lan volume injeksi bahan bakar Suda, wektu injeksi bahan bakar lags, asil ing kangelan ing miwiti mesin diesel lan gulung daya.Ing kasus sing abot, lokomotif ora bisa digunakake, lan kopling tutup jarum kanthi nyandhang sing berlebihan kudu diganti.
2. Nggedhekake bolongan semprotan
Bolongan injeksi tutup jarum bakal mboko sithik nggedhekake ing aliran lenga tekanan dhuwur, sing bakal nyebabake tekanan injeksi mudhun, jarak injeksi dipendhet, lan atomisasi dadi miskin.Mundakake.Kanggo injectors pintle, yen nyandhang bolongan muncung ora serius, werni baja kanthi diameter 4mm bisa diselehake ing mburi bolongan, lan entheng tapped karo Pethel cilik kanggo nggawe bolongan muncung plastically deform lan nyuda diameteripun bolongan.Yen bolongan muncung nganggo akeh banget, kopling tutup jarum kudu diganti.
3. Miskin atomization saka injector
Nalika meksa injeksi bahan bakar banget kurang, bolongan muncung diblokir dening celengan karbon, pasuryan mburi spring wis rusak utawa pasukan lentur ora cukup, injector bahan bakar bakal dibukak awal lan ditutup pungkasan, asil ing atomization miskin. injektor bahan bakar lan nggawe mesin diesel siji-silinder ora bisa terus dianggo.Kekuwatan mesin diesel multi-silinder mudhun, lan knalpot ngetokake kumelun ireng.