Injektor Bahan Bakar Diesel 0445110290 0445110126 Bosch

Yen sumber daya injektor bahan bakar, sinyal kontrol, lan koil injektor elektromagnetik listrik positif normal, nanging injektor isih ora bisa mlaku kanthi normal, injektor elektromagnetik kudu dibongkar saka mesin, lan port sumber bahan bakar ing pucuk ndhuwur injektor. kudu disambungake menyang plug kabel. Ing instrument deteksi injektor bahan bakar khusus.
Salah sijine yaiku mriksa kualitas atomisasi semprotan lan sudut atomisasi. Miwiti tester injektor bahan bakar lan nguripake lampu, mirsani sinar jet atomisasi bahan bakar ing kacepetan nganggur, kacepetan medium lan kacepetan maksimum. Sudut semprotan kudu nyukupi syarat desain pabrikan mobil, lan ora ana defleksi. Partikel atomisasi seragam lan ukurane padha. , Dawane padha. Kanggo injector pintle, distribusi atomisasi ana ing wangun payung, kanggo injektor bolongan atomisasi ana ing 2 utawa 4 sudut kerucut, atomisasi ora kudu ngasilake partikel gedhe saka tetesan minyak.
Kapindho yaiku deteksi jumlah injeksi bahan bakar: ana telung kondisi kerja kanggo deteksi jumlah injeksi bahan bakar. Kahanan kacepetan nganggur cukup cocog kanggo kahanan kerja lan kahanan beban sing abot. Wektu inspeksi kanggo saben kondisi kerja yaiku 15 detik. Ukur jumlah injeksi bahan bakar nganggo silinder ukur khusus. Ing kahanan normal, prabédan antarane volume injeksi bahan bakar maksimum lan minimal saka injector bahan bakar ngirim ora ngluwihi 5%. Yen prabédan gedhe banget, bakal mengaruhi uniformity saka karya saben silinder lan operasi Gamelan saka engine. Injektor bahan bakar kudu diresiki utawa diganti.