Sawetara titik pangopènan mriksa lan nyetel perakitan injektor bahan bakar banget.Sawetara mung mriksa lan nyetel tekanan injeksi bahan bakar ing wiwitan, lan sawetara item sing ora kudu disederhanakake wis suda.Iki salah.Kita yakin manawa pangaturan kasebut kudu ditindakake miturut spesifikasi proses.Ora mung tekanan injeksi bahan bakar standar kudu dicenthang lan diatur, nanging uga sudut kerucut semprotan, kualitas injeksi bahan bakar, lan liya-liyane kudu dipriksa luwih lanjut miturut kahanan tartamtu, utamane kanggo sesak injektor bahan bakar.nggugah manungsa waé lengkap.
Priksa sesak injektor bahan bakar: Nindakake tester injektor bahan bakar, contone injektor bahan bakar multi-bolongan minangka conto, mundhakake tekanan tester injektor bahan bakar sing wis ditemtokake dadi 2324 MPa, lan tambahake tekanan injeksi bahan bakar bahan bakar. injector nganti 24 ~ 25 MPa, nalika tekanan tester injector mudhun saka 20 MPa dadi 18 MPa, durasi injeksi standar kudu 9 ~ 20 s, lan panggunaan sing diidini ora kurang saka 9 s.
Wigati dicathet yen: pisanan, panguji injektor kudu nyukupi syarat teknis, sirkuit minyak tekanan dhuwur kudu nyenyet, lan kinerja sealing perakitan tutup stopkontak minyak dhewe ing tester kudu apik.Ngilangi udhara ing sirkuit lenga, mblokir konektor stopkontak minyak tekanan dhuwur, terus nyedhiyakake lenga lan nambah tekanan, supaya tekanan sing wis ditemtokake mundhak dadi 23 ~ 24 MPa.Nalika tekanan tester mudhun saka 20 MPa dadi 18 MPa, durasine ora kurang saka 3 menit.Kapindho, injektor bahan bakar kudu dipriksa ora kurang saka kaping pindho, lan nilai rata-rata kudu dijupuk.Lan prabédan wektu antarane rong wektu jejer ora luwih saka 2 s kanggo pintle lan piring jinis, lan ora luwih saka 3 s kanggo jinis dawa keropos.
