Injector Bahan Bakar Diesel 0445120038 Bosch kanggo Mesin Otomatis Cummins 6CTA 8.3me

Injector diesel umume dipérang dadi rong jinis: jinis mbukak lan jinis tertutup. Nanging, amarga macem-macem cacat kayata struktur sing prasaja lan atomisasi bahan bakar sing kurang saka injektor jinis mbukak, saiki wis jarang digunakake. Injector tertutup saiki digunakake kanthi akeh. Injector tertutup dipérang dadi injector orifice, injector pintle lan injector inersia kurang miturut struktur injector. Iki uga minangka jinis injeksi sing paling umum, sing digunakake kanggo macem-macem mesin diesel.
Injector orifice utamane kasusun saka tutup jarum, awak tutup jarum, rod ejector, spring regulator tekanan, sekrup pengatur tekanan lan awak injektor [40-421, bagean utama yaiku tutup jarum lan awak tutup jarum, sing dadi komponen utama diesel. mesin. Salah siji saka telung kopling tliti, kang uga jinis utama riset ing makalah iki. Ing wektu sing padha, injector orifice dipérang dadi dawa lan cendhak. Silinder panuntun katup jarum saka injektor orifice cendhak luwih cedhak karo ruang pembakaran. Dibandhingake karo injector orifice dawa, tutup jarum digawe panas luwih. Gampang deform lan nyebabake kesalahan kayata macet, mula biasane digunakake ing mesin diesel kanthi beban termal cilik. Injektor bahan bakar utamane dumadi saka elektromagnet, pegas katup solenoid, angker, batang katup, blok isolasi, katup bal, blok penengah, bolongan pangukuran, lengan, katup jarum, pegas katup jarum, nozzle, lengan lan lengen njero.