Pompa Injeksi Bahan Bakar Common Rail 0445020007 0445020175 kanggo Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch

Kesalahan umum pompa injeksi bahan bakar diesel

3. Plunger pompa injeksi bahan bakar macet
Yen ana rereged partikulat sing tiba ing celah antarane plunger lan lengan plunger, bakal nyebabake plunger macet lan ketegangan. Plunger macet saka pompa injeksi bahan bakar wis dadi faktor penting sing mengaruhi linuwih mesin diesel.
Sawise kopling plunger macet, karya gubernur bakal kena pengaruh, nyebabake kacepetan mesin diesel sing ora stabil, lan ing kasus sing abot, kacilakan sing cepet lan mesin diesel mati.
Penyebab plunger pompa injeksi bahan bakar macet yaiku:
Nalika assembling, bagean nyambungake dipasang banget tightly, awak pump lan lengen plunger gampang deformed, lan ing kasus serius, padha bakal bejat;
Amarga perakitan ora cocok utawa obyek manca tiba, bakal ana stagnation antarane bagean;
Utawa ana banyu ing lenga mesin, lan viskositas lenga mesin dhuwur banget, kang bakal mimpin kanggo operasi inflexible ing mangsa, kang bakal ngrusak kinerja gubernur, lan malah nimbulaké flameout engine lan "nyepetake" fenomena, kang. pungkasanipun bakal ngrusak kabeh mesin.
Sawise pompa injeksi bahan bakar retak utawa cacat, bagean kudu diganti.
Lenga sing ora bener digunakake kanggo debugging pompa injeksi bahan bakar anyar uga dadi sabab saka tancep. Yen konsentrasi koloid nyata lan kaasaman lenga diesel sing digunakake dhuwur, lapisan film minyak sing isih ana bakal nempel ing permukaan bagian kopling presisi pompa injeksi bahan bakar sawise debugging. Fenomena macet uga bakal kedadeyan mengko.
Yen pump injeksi bahan bakar anyar ora uga katahan, ana masalah karo packaging, lan Kelembapan-bukti lan bahan anti-teyeng ilang utawa rusak, etc., sing alasan kanggo kedadean tancep.