China nggawe katup injeksi bahan bakar anyar F00VC01001 kanggo injeksi bahan bakar 0445110009

Studi Simulasi Dampak Injeksi Bahan Bakar Ora Rata Saben Lubang Injektor Mesin Diesel Terhadap Proses Pembakaran(PART 6)

Saka perspektif tingkat release panas akumulasi, release panas ing tataran pangobongan awal ing kahanan ora rata luwih gedhe, nanging rada suda ing wektu mengko, supaya pangobongan ing kahanan ora rata ora cukup kaya ing kahanan malah.

Amarga tingkat injeksi ora rata saben bolongan, sawetara bolongan duwe tingkat injeksi dhuwur lan jumlah injeksi bahan bakar gedhe, lan sawetara bolongan duwe tingkat injeksi kurang lan jumlah injeksi bahan bakar cilik.Kanggo bolongan kanthi tingkat injeksi sing dhuwur, amarga jarak semprotan bahan bakar luwih dawa lan distribusi spasi ing wektu sing padha luwih akeh, bahan bakar bisa dicampur karo udara kanggo mbentuk campuran luwih akeh ing wektu sing relatif cendhak;Nanging, amarga jumlah injeksi bahan bakar sing akeh banget, bahan bakar sing ditempelake ing permukaan tembok saya tambah, lan rasio bahan bakar udara ing wilayah sing cocog relatif kurang, mula pembakaran difusi ora lengkap [17].Kanggo bolongan karo tingkat injeksi kurang, minangka penguapan, atomization lan nyawiji saka semprotan bahan bakar rada alon nanging online ing wilayah ngendi semprotan bahan bakar punika relatif cukup, pangobongan lengkap lan cukup.Ing efek gabungan saka kahanan kasebut, titik wiwitan pangobongan dipindhah, tekanan silinder maksimum lan suhu tambah, generasi NO luwih gedhe, generasi Soot rada gedhe, pembakaran ora lengkap lan ora cukup, lan HC lan CO emisi rada luwih dhuwur yen dibandhingake karo ing Kondisi Malah.

4 Kesimpulan

Impuls semprotan lan tekanan injeksi saben bolongan injektor 4-bolongan mesin F186 diuji kanthi nggunakake sistem uji transien kanggo koefisien aliran lan tingkat injeksi saben bolongan injektor.