ZQYM-6320C bangku tes tekanan tinggi common rail diesel injector bangku tes mesin untuk bosch/denso/delphi/siemens injector

Antarane publikasi lan dokumen paten domestik lan manca, paten Cina 01126935.9 "Diesel Automobile Nozzle Detector" minangka piranti kanggo pangopènan, sing bisa ngowahi lan nampilake lebar pulsa, nanging ora bisa ngukur volume injeksi bahan bakar. Paten Eropah EP1343968 ditrapake kanggo mesin kontak (mesin bensin), ora cocok kanggo mesin kontak kompresi (mesin diesel). Paten FR2795139 saka perusahaan EFS Prancis lan paten DE10061433 saka perusahaan R.Bosch Jerman wis ngusulake cara kanggo ngukur jumlah injeksi bahan bakar transien (jumlah injeksi tunggal) mesin pembakaran internal, nanging dudu rel umum sing dikontrol sacara elektronik. injeksi bahan bakar kanggo panggunaan praktis. Bangku tes kinerja piranti.
RINGKASAN INVENSI Tujuan saka model sarana iki kanggo nyedhiyani bench test kinerja kanggo injector rail umum kontrol elektronik sing bisa nguji jumlah injeksi siji saka injector kontrol elektronik kanggo mesin diesel.
Solusi teknis sing diadopsi dening model sarana yaiku ngrancang bangku uji kanggo injektor bahan bakar rel umum kontrol listrik sing digabung karo instrumen elektromekanik. Bangku tes kasusun saka bangku (10), saringan bahan bakar (2), katup bali oli (3), pompa pasokan bahan bakar tekanan dhuwur (4), rel umum (5), injektor bahan bakar sing dikontrol elektronik (6), pengontrol elektronik ( 7), perlengkapan injektor bahan bakar (8), motor listrik (9), macem-macem sensor (11, 12, 13...) lan macem-macem pipa minyak, instrumen lan aksesoris liyane; ciri-cirine yaiku: (a) tangki bahan bakar (1), saringan bahan bakar (2), pompa pasokan bahan bakar tekanan dhuwur (4) lan motor listrik (9) dipasang ing bangku tes Kabeh dipasang ing ngisor meja kerja. bangku test (10); (b) sisih ndhuwur bangku test dilengkapi karo jumlah injeksi siji saka injector bahan bakar, jumlah bali lenga lan PC tekanan rel umum, kacepetan pump sumber bahan bakar n, lan suhu bahan bakar Tampilan (20) saka macem-macem paramèter kayata tF, jembaré pulsa lan kahanan ganti; (c) keyboard (21) kanggo ngontrol karya bangku test lan inputting lan nyetel paramèter dipasang ing bangku test; Ana meter injeksi bahan bakar siji (22), sing digunakake kanggo ngukur jumlah injeksi bahan bakar saben siklus saka injektor bahan bakar sing dikontrol sacara elektronik (6), utawa nalika digunakake sawetara injeksi, kanggo ngukur jumlah injeksi bahan bakar saka pra-injeksi, injeksi utama lan kirim-injeksi mungguh, Sampeyan uga bisa ngukur volume bali lenga saka injector. Sistem kontrol suhu lenga (30) kanggo ngontrol suhu bahan bakar sing digunakake kanggo tes uga dipasang ing bangku uji injektor rel umum kontrol listrik, lan sistem kontrol suhu minyak kalebu bagean kayata cooler lan kontrol suhu. ngalih. Pendingin yaiku penukar panas lenga-banyu sing digawe adhem banyu utawa penukar panas sing digawe adhem hawa. Cooler bisa dipasang ing tangki bahan bakar (1) utawa ing njaba tangki bahan bakar kanggo mbentuk komponen sing kapisah; nalika cooler hawa adhem digunakake, penggemar cooling kudu diinstal. Perlengkapan injektor bahan bakar (8) ing bangku tes sing kasebut ing ndhuwur bisa dadi piranti pneumatik utawa hidrolik sing bisa dijepit kanthi cepet.