Kaping pisanan yaiku injektor bahan bakar
Iki minangka salah sawijining bagean sing paling penting lan gampang kotor.Injector bahan bakar minangka komponen presisi, lan bensin umume ngemot komponen koloid sing akeh.Sajrone proses kerja mobil, komponen koloid kasebut bakal nglumpukake ing njaba injektor bahan bakar.Sawise suwe, celengan karbon ireng bakal dibentuk, sing diarani "celengan karbon".Simpenan karbon iki bakal duwe pengaruh gedhe ing nozzle bahan bakar, nyebabake nyuda daya lan konsumsi bahan bakar tambah.Umumé, paling apik kanggo ngresiki injektor bahan bakar saben 20.000 kilometer, lan proses reresik relatif prasaja.Copot injektor bahan bakar lan resiki nganggo pembersih kimia.
Kapindho yaiku katalisis telung arah.
Konverter katalitik telung arah dumunung ing tengah pipa knalpot mobil, lan fungsi utamane yaiku ngowahi gas buang mesin beracun kayata nitrogen oksida lan karbon monoksida dadi karbon dioksida sing ora mbebayani.Nanging, amarga lingkungan kerja saka konverter katalitik telung arah ora apik banget, asring nyebabake impurities liyane kanggo tundhuk karo area konverter katalitik telung arah, sing uga mengaruhi kualitas kerja efek katalitik, sing nyebabake emisi gas buang. ngluwihi standar emisi safety lan perlindungan lingkungan.
Rong bagean ing ndhuwur minangka bagean penting saka mobil, sing ana hubungane karo kualitas bensin lan kudu diresiki kanthi rutin.Mesthi, ana cara liya kanggo nyuda celengan karbon, kayata ngisi bahan bakar ing SPBU biasa.Iki ora mung bisa nambah kualitas produk bensin, nanging uga luwih kondusif kanggo karya lan pangopènan engine.
Wektu kirim: Jun-01-2023
