Injector bahan bakar elektronik uga dikenal minangka EUI, kepiye cara kerjane?Prinsip kerjane mung sinyal elektronik sing ditanggepi dening ECM dikirim menyang katup solenoid, sing ngontrol bukaan lan nutup tutup jarum, saéngga nransfer bahan bakar tartamtu menyang njero injektor.Jumlah lan durasi injeksi dikontrol kanthi tepat dening algoritma ECM lan MAP.Jumlah injeksi bahan bakar ditemtokake dening wektu injeksi lan kacepetan plunger injector, lan proporsional kanggo saben liyane.Wayahe nalika tutup solenoid powered punika wiwitan injeksi lenga, lan mundhut daya punika mburi injeksi lenga.Mangkene papat langkah kerja khusus saka injektor.
Stroke nyedhot
Saluran bahan bakar disambungake menyang sirah silinder mesin kanggo ngirim bahan bakar liwat sirah silinder menyang injector individu, supaya desain garis bahan bakar kudu mesthekake yen suhu bahan bakar konsisten antarane injector.Sawise bahan bakar mili menyang injektor, bahan bakar disimpen lan digawe adhem ing kamar internal, nalika banyu lan uap ing bahan bakar ditindakake.Sajrone stroke iki, plunger injektor mundhak lan bahan bakar diwutahake menyang injektor, ngisi rongga injektor.
Stroke injeksi
Nalika plunger injektor wiwit mudhun, bahan bakar ing ngisor plunger dipeksa metu saka injektor lan bali menyang sirkuit bahan bakar.Yen ECM ora menehi tandha katup solenoid, kabeh bakal bali menyang sirkuit bahan bakar.Nalika ECM menehi sinyal menyang tutup solenoid, tutup jarum sing dikontrol dening tutup solenoid ditutup, lan bahan bakar ora bisa bali menyang sirkuit bahan bakar, lan tekanan terus saya tambah nalika plunger terus mudhun, dadi dhuwur. -bahan bakar tekanan, meksa tutup nozzle kanggo mbukak lan miwiti uyuh.Tekanan injeksi maksimal ora ana ing wiwitan injeksi, nanging cedhak pungkasan injeksi.
Sisa stroke
Injeksi terus nganti katup solenoid kelangan daya, nalika katup jarum solenoid mbukak, lenga tekanan dhuwur dibebasake, mlebu sirkuit bahan bakar, lan tutup injeksi ditutup.
Wektu kirim: Jul-06-2023
