New Injector Nozzle Dsla128p5510 0433175510 kanggo Bahan Bakar Injector 0445120231 0445120445

(1) Liwat pangowahan diameter bolongan injeksi mesin diesel, simulasi numerik telung dimensi saka aliran bahan bakar ing bolongan injeksi ditindakake. Asil nuduhake yen ing diameteripun bolongan beda, aliran bahan bakar ing muncung lan owah-owahan kecepatan aliran lan meksa. Minangka prabédan meksa AP antarane welingan lan stopkontak dadi luwih gedhe, kacepetan aliran ing stopkontak bolongan muncung mundhak, kang luwih mbenakake atomization saka bahan bakar, nemen nambah area lumahing penguapan ing kontak karo online lingkungan, lan akselerasi ing. proses panyerepan panas saka udhara lan pamisahan droplet. Proses penguapan nduweni peran penting ing pambentukan campuran, lan pungkasane ekonomi, daya lan indikator emisi mesin diesel wis ditingkatake.
(2) Liwat simulasi numerik rong dimensi saka aliran bahan bakar ing bolongan injeksi bahan bakar kerucut terbalik saka mesin diesel, bisa nggambarake aliran bahan bakar ing nozzle ing tekanan injeksi sing beda-beda lan owah-owahan kecepatan aliran kanthi prabédan meksa antarane inlet lan stopkontak Vp mundhak, kecepatan aliran ing bolongan muncung mundhak, luwih mbenakake atomization saka bahan bakar, nemen nambah area lumahing penguapan ing kontak karo online lingkungan, nyepetake proses panyerepan panas saka udhara lan proses penguapan tetesan cairan, lan mengaruhi gas campuran. Formasi nduweni peran penting ing ekonomi mesin diesel pungkasan, indikator daya lan emisi wis ditingkatake.
(3) Miturut comparison, efek atomization saka bolongan injeksi bahan bakar tapered kuwalik luwih apik tinimbang sing saka bolongan sakcara. Ing kondisi tekanan inlet lan stopkontak tartamtu, minangka taper saka bolongan injeksi bahan bakar mundhak, aliran bahan bakar ing muncung Kecepatan cenderung kanggo nambah, kang nyuda diameteripun rata-rata saka tetesan lenga, lan cilik diameteripun rata-rata saka tetesan lenga sing disemprotake dening sistem pembakaran, kualitas atomisasi sing luwih apik, sing nyedhiyakake basis teoretis kanggo desain optimal lan perbaikan sistem injeksi bahan bakar.

Q6: Kepiye carane nggawe hubungan bisnis jangka panjang lan apik?

A6:1. Kita njaga kualitas apik lan rega sing kompetitif kanggo njamin para pelanggan entuk manfaat;

1. We ngormati saben customer minangka kanca kitaslan kita tulus nindakake bisnis lan kekancan karo wong-wong mau, ora preduli saka ngendi asale.

Q7: Carane njaluk kutipan?
A7:Mangga nyaranake nomer utawa gambar, jumlah, lan liya-liyane, banjur kirim email menyang kita utawa ngobrol karo staf liwat manajer perdagangan.

Q8:Apa babagan layanan sampeyan?
A8: Timel. Ati-ati. Sadurunge adol, kita bakal nggunakake piranti lunak kanggo mriksa nomer OE sing bener supaya ora ana kesalahan. Sawise ngirim, kita bakal nglacak produk kanggo sampeyan saben rong dina nganti sampeyan entuk produk kasebut.

Q9:Kepiye carane bisa yakin yen injektor sing bener kanggo kendaraanku?

A9: Ana nomer model ing awak injector, mangga dipriksa utawa njupuk foto lan ngirim menyang kita.

Q10:Kepiye cara nguji injeksi bahan bakar?
A10:Ndeteksi netes saka injektor bahan bakar. Pilih konektor instrumen tes miturut model injektor bahan bakar lan sambungake kanthi apik, banjur priksa klompok O-ring sealing (ganti yen ditemokake rusak), pasang injektor bahan bakar ing pigura tes, penet tombol pump lenga, nyetel meksa menyang pabrik tartamtu meksa saka kendaraan dites (luwih 10% luwih), lan mirsani apa injektor bahan bakar netes lenga. Yen bocor ing 1min luwih saka siji gulung (utawa miturut standar technical), ngganti injector bahan bakar.