New Common Rail Diesel Injector Ejbr03301d kanggo Jmc Transit 2.8L Van 114bhp
rincian produk
Digunakake ing Kendaraan / Mesin
| Kode Produk | EJBR03301D |
| Model Engine | / |
| Aplikasi | JMC Transit 2.8L Van 114bhp |
| MOQ | 6 pcs / Rembugan |
| Kemasan | Kemasan Kotak Putih utawa Keperluan Pelanggan |
| Garansi | 6 wulan |
| Wektu timbal | 7-15 dina kerja sawise konfirmasi pesenan |
| pambayaran | T / T, PAYPAL, minangka pilihan sampeyan |
Mesin diesel asring duwe sawetara fenomena abnormal sajrone proses kerja, lan tandha-tandha kegagalan kasebut ora bisa diidentifikasi kanthi cepet, nanging ora perlu mriksa instrumen.Cara ing ngisor iki bisa digunakake kanggo mriksa: ①Ukur tekanan silinder kanthi metode rebound Nalika mesin diesel ora dikompresi, coba goyangake mesin.Nalika sampeyan goyangake menyang sudut tartamtu, sampeyan bakal ngrasakake resistensi sing akeh.Nalika gaya rotasi minangka gaya elastis, tekanan silinder bisa diadili miturut gaya elastis, supaya bisa ngadili kahanan kerja silinder.②Gunakake telapak tangan kanggo ngadili kahanan pembakaran.Mesin diesel umume ora ngetokake kumelun sing luwih peteng lan luwih kenthel ing kondisi operasi normal, lan sanajan ana sethithik, umure cendhak banget.Ing antarane rokok sing didol, umume dipérang dadi telung jinis: biru, ireng, lan putih, nanging angel kanggo mbedakake warna, mula angel kanggo ngira-ngira pembakaran campuran kasebut.Miturut pengalaman, sampeyan bisa nggunakake telapak tangan kanggo nyekel asap kanggo mriksa.
Ing proses kerja nyata saka injector, koefisien aliran nozzle ora mung kena pengaruh gerakan katup jarum, nanging uga dening struktur kolom aliran ing nozzle.Kanggo mesin diesel, injektor bahan bakar langsung mlebu ing silinder, lan beban panas sing dhuwur lan owah-owahan drastis saka tekanan sekitar ngganti gerakan katup jarum lan cavitation ing stopkontak nozzle.Lan amarga lingkungan kerja saka injector bahan bakar banget atos, iku langsung kapapar kamar pangobongan, lan celengan karbon kui dening oksidasi lan polimerisasi saka film lenga ing bolongan muncung nglumpukake ing bolongan nozzle, asil ing owah-owahan. ing koefisien aliran lan mengaruhi kesehatan saka injector bahan bakar.Mulane, nyadari cepet on-line ngawasi koefisien aliran nozzle saka injector sak gerakan tutup jarum bisa èfèktif nindakake Assessment kesehatan nyata-wektu lan diagnosa fault saka injector, lan nyedhiyani basis kanggo strategi kontrol jumlah injeksi bahan bakar majeng.
kanggo referensi.
Ing macem-macem tahap gerakan katup jarum, ana bedane signifikan ing koefisien aliran nozzle.Nalika katup jarum terus-terusan ing posisi angkat maksimal, area aliran efektif nozzle terus-terusan ing wilayah aliran maksimal, lan volume injeksi bahan bakar meh ora owah, dene koefisien aliran nozzle paling owah nalika jarum. katup dibukak lan lungguh.Biasane, wektu injeksi siji kira-kira 1ms, lan katup jarum biasane ing negara obah tinimbang ing watesan maksimum.
