New 100% Diuji Common Rail Diesel/Injektor Bahan Bakar Nozzle DLLA156SM200
Jeneng Produce | DLLA156SM200 |
Model Engine | / |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 pcs / Rembugan |
Kemasan | Kemasan Kotak Putih utawa Keperluan Pelanggan |
Wektu timbal | 7-15 dina kerja sawise konfirmasi pesenan |
pambayaran | T / T, PAYPAL, minangka pilihan sampeyan |
Cara mesthekake yen injektor bahan bakar mesin ing kondisi teknis sing apik (bagean 1)
(1) Priksa manawa tekanan injeksi bahan bakar saka perakitan injektor bahan bakar cocok. Yen tekanan injeksi bahan bakar disetel kurang utawa dhuwur banget, umur layanan perakitan injeksi bahan bakar bakal dipendhet. Yen tekanan injeksi bahan bakar kurang banget, gas tekanan dhuwur ing silinder bakal mili maneh, nyebabake katup jarum macet; yen ora, meksa injeksi bahan bakar ora mung nambah nyandhang bagean nozzle injeksi bahan bakar, nanging uga nambah meksa ing pasangan plunger lan pasangan tutup stopkontak lenga. nyandhang lan luh.
(2) Priksa manawa kualitas injeksi bahan bakar perakitan injektor bahan bakar apik, lan injektor bahan bakar kanthi kinerja sing apik kudu duwe swara popping sing jelas lan jelas nalika nyuntikake bahan bakar, lan sudut kerucut pulverisasi memenuhi syarat. Sadurunge utawa sawise injeksi bahan bakar diwiwiti, ora diidini netes lenga saka injektor bahan bakar. Miwiti injeksi bahan bakar ing wiwitan injeksi bahan bakar lan potongan bahan bakar ing pungkasan injeksi bahan bakar kudu prasaja, yen ora injektor bahan bakar kudu diresiki maneh utawa bagian-bagiane kudu diganti. Kanggo injektor multi-bolongan, lenga sing disemprotake saka saben bolongan injeksi kudu mbentuk balok lenga sing bentuke kerucut cilik kanthi atomisasi. Kanggo injector injector jarum sumbu, semprotan kudu conical tanpa deflection, lan kedhul lenga kudu nggoleki lan seragam.