New 100% Diuji Common Rail Diesel/Injektor Bahan Bakar Nozzle DLLA155S007

Carane supaya nyegah injector nozzle ing kondisi apik
Panggunaan bahan bakar sing nyukupi syarat kasebut minangka prasyarat kanggo njamin operasi normal mesin, lan uga minangka syarat dhasar kanggo nyuda kegagalan pemasangan nozzle injeksi bahan bakar lan ndawakake umur layanan. Amarga panggunaan bahan bakar sing ora cocog karo syarat, pelumasan, kinerja sealing lan viskositas ora bisa nyukupi syarat, sing bakal nyebabake celengan karbon ing bagean nozzle injeksi bahan bakar, nyebabake tambah nyandhang bagean injeksi bahan bakar. nozzle lan urip layanan suda. Kajaba iku, bahan bakar durung diresiki, piranti panyaring bahan bakar rusak utawa unsur panyaring dicopot, lan sirkuit lenga "lancar" lan praktik sing salah liyane bakal nyepetake umur layanan bagian injeksi bahan bakar. Kanggo iki, ing ngisor iki kudu ditindakake:
A、 Gunakake bahan bakar merek standar sing cocog karo peraturan miturut musim utawa suhu. Umumé, titik beku lenga diesel kudu kira-kira 5 ° C luwih dhuwur tinimbang minimal, kanggo mesthekake yen lenga diesel kudu preheated nalika digunakake ing kondisi paling.
B, Nggawe sistem sedimentasi lan filtrasi lenga bahan bakar sing ketat. Lenga diesel kudu precipitated lan saring sadurunge digunakake kanggo mbusak impurities, umume ora kurang saka 48 jam. Iki amarga pompa lenga tekanan dhuwur lan nozzle injeksi bahan bakar saka mesin diesel banget pas, lan yen impurities mechanical sethitik mlebu, padha bakal rusak banget.

Yen kita menehi perhatian marang masalah ing ndhuwur, umur nozzle injeksi kudu ditambah. Lan ora perlu kerep ngganti nozzle injector.