Kualitas Tinggi Baru Diesel Injector Nozzle 6801148 L008CVA Common Rail Injector Nozzle untuk Suku Cadang Mesin Diesel
Deskripsi Produk
| Referensi. Kode | 6801148 L008CVA |
| Aplikasi | / |
| MOQ | 12 PCS |
| Sertifikasi | ISO9001 |
| Panggonan Asal | Cina |
| Kemasan | Packing netral |
| Kontrol kualitas | 100% diuji sadurunge dikirim |
| Wektu timbal | 7 ~ 15 dina kerja |
| pambayaran | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan |
Kemungkinan penyebab penyumbatan nosel injektor diesel
Fungsi utama injektor bahan bakar diesel yaiku nyemprotake diesel tekanan dhuwur menyang ruang pembakaran kanthi bentuk semprotan sing tepat kanggo entuk atomisasi sing apik lan distribusi bahan bakar sing seragam. Iki nduweni peran penting kanggo ningkatake efisiensi pembakaran, ningkatake output tenaga mesin, lan ngurangi emisi knalpot.
Prinsip kerjane yaiku nalika diesel tekanan tinggi sing diwenehake dening pompa minyak tekan injektor bahan bakar, katup jarum ing injektor bahan bakar mbukak ing tumindak elektromagnetik utawa mekanik, saéngga diesel bisa mbentuk kedhul lenga sing apik liwat bolongan injeksi lan semprotan. menyang silinder.
Injektor bahan bakar diesel sing berkualitas kudu duwe efek atomisasi injeksi bahan bakar sing apik, kontrol wektu injeksi sing tepat, tekanan injeksi bahan bakar sing stabil lan daya tahan sing bisa dipercaya. Yen injektor bahan bakar gagal, kayata atomisasi injeksi bahan bakar sing ora apik, lenga netes, clogging lan masalah liyane, bisa nyebabake tenaga mesin mudhun, konsumsi bahan bakar mundhak, emisi exhaust ngluwihi standar, operasi ora stabil utawa malah ora bisa diwiwiti kanthi normal. .
1. Kualitas diesel sing kurang apik: Ngandhut akeh impurities, kayata bledug, teyeng, koloid, lan liya-liyane. Kotoran kasebut bakal nglumpukake ing saluran cilik nozzle injektor, sing pungkasane nyebabake penyumbatan. Isi banyu diesel dhuwur banget, lan banyu bakal nimbulaké teyeng lan karat, lan ampas teyeng diprodhuksi bisa mblokir nozzle injector.
2. Gagal Filter: Filter diesel wis ora diganti kanggo dangu utawa kualitas miskin, lan ora bisa èfèktif nyaring impurities, saéngga impurities kanggo ngetik nozzle injector.
3. Deposisi produk pembakaran: Endapan karbon sing diasilake saka pembakaran sing ora lengkap bisa nempel ing permukaan lan ing njero muncung injeksi, kanthi alon-alon nyepetake saluran injeksi.
4. Long-term idleness: Mesin ora digunakake kanggo dangu, lan diesel dries munggah lan deteriorates ing nozzle injector, mbentuk endhepan kanggo mblokir nozzle injector.
5. Nganggo nozzle injector dhewe: Karya jangka panjang nyebabake nyandhang komponen nozzle injektor, lan lebu logam sing diprodhuksi bisa ngalangi nozzle injektor. Contone, sawetara kendaraan sing nggunakake diesel inferior asring luwih rentan kanggo penyumbatan nozzle injektor, sing diwujudake minangka tenaga mesin sing suda lan konsumsi bahan bakar sing tambah. Contone, yen kendaraan dianggo ing lingkungan atos kanggo dangu lan Filter ora diganti ing wektu, risiko injector clogging bakal nambah.
