Kualitas Tinggi Baru Diesel Injector 23670-0R180 Fuel Injector untuk Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV Suku Cadang Mesin

Desain lan analisis injektor bahan bakar multi (bagean 1)

Abstrak.

Sesuai karo norma emisi sing ketat, penipisan bahan bakar fosil mbutuhake sistem injeksi bahan bakar sing efisien, responsif, lan bisa adaptasi karo macem-macem bahan bakar sing kasedhiya ing lokal. Mula, teknologi injektor bahan bakar sing dikontrol sacara elektronik minangka pilihan sing paling apik kanggo ngrampungake iki

syarat. Komersial, ana macem-macem jinis injektor bahan bakar sing utamane digunakake kanggo bahan bakar khusus kayata bensin, diesel, CNG, LPG, lan liya-liyane. loro gas lan cair

bahan bakar minangka volume riset sing akeh banget wis ditindakake ing panggunaan bahan bakar alternatif kaya hidrogen, JP-8, biogas, gas produser, asetilena, alkohol, lan biodiesel. Amarga pamrentah utamane fokus ing bahan bakar ijo lan bahan bakar biogas, desain jinis injektor kasebut bakal

dadi kesempatan sing apik kanggo desain produk anyar sing bakal kompatibel karo mesin mobil, turbin gas, tungku pembakaran aeroangkasa, kompor gas, lan liya-liyane.

sifat lan paramèter injektor bahan bakar cair lan gas. Injector Multi-bahan bakar sing dirancang dimodelake ing Solid Works lan simulasi ing piranti lunak ANSYS. Injektor simulasi diuji nganggo bahan bakar, kalebu bensin, CNG, lan asetilena. Amarga watesan tekanan 5 bar,

injector dirancang iki dites mung kanggo bahan bakar viscous kurang. Injector makarya ing sawetara kacepetan saka 70 kanggo 100 m / s. Panggunaan kontrol kumparan Solenoid ngaktifake injektor kanthi respon cepet, jumlah bahan bakar sing disuntikake, lan wiwitan injeksi kanggo macem-macem bahan bakar.

1. Pambuka

Skenario saiki ing inisiatif nglawan polusi emisi dumunung ing wangun kontrol emisi lan norma undang-undang sing luwih ketat. Iki menehi motivasi para peneliti kanggo nambah ekonomi bahan bakar lan nyuda tingkat emisi kanggo peralatan pembakaran.