< img dhuwur = "1" width = "1" style = "tampilan: ora ana" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Diesel Fuel Injector Nozzle Dlla354n502 pabrik lan manufaktur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Nozzle Injektor Bahan Bakar Diesel Dlla354n502

Detail Produk:

  • Panggonan Asal:Cina
  • Jeneng merek:VOVT
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Nomer Model:Dlla354n502
  • kahanan:ANYAR
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimal:6 bêsik
  • Rincian kemasan:Packing Netral
  • Wektu Pangiriman:3-5 dina kerja
  • Ketentuan Pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kapabilitas sumber:300
  • Detail Produk

    Tag produk

    rincian produk

    DLLA158P974-300x300
    Hf9392573692d4215970cdfa9206ed6b04
    Head-Rotor-Plunger-Delivery-Valve-Repair Kit-Valve-Plate-Control-Valve-Diesel-Engine-Parts-Fuel-Injection-Dsla145p464
    51jt8EDLreS (1)

    Digunakake ing Kendaraan / Mesin

    Kode Produk DLLA354N502
    Model Engine /
    Aplikasi /
    MOQ 6 pcs / Rembugan
    Kemasan Kemasan Kotak Putih utawa Keperluan Pelanggan
    Garansi 6 wulan
    Wektu timbal 7-15 dina kerja sawise konfirmasi pesenan
    pambayaran T / T, PAYPAL, minangka pilihan sampeyan

    Ing wilayah sing cedhak pojok sing cetha, kekasaran duweni pengaruh sing signifikan marang fraksi volume fase gas, sing bisa ngurangi kekuatan fase gas. Gelembung uap sing diasilake dening cavitation terus-terusan pindhah menyang arah sumbu, sing ndadekake atomisasi ing wilayah tengah meningkat.

    Fraksi volume inti gas duweni pangaruh gedhe marang generasi lan pangembangan bolongan. Anane kekasaran ngrusak efek fraksi volume inti ing kavitasi nganti sawetara.

    Kendaraan tetanen lumahing dalan sing lunyu rentan kanggo slip lateral roda mburi nalika nyopir ing dalan sing lendhut, salju lan es. Sing nimbulaké sideslip utamané telung aspèk ing ngisor iki: (1) nyandhang ora rata ing loro-lorone saka pola ban; (2) momen gaya rem ing loro-lorone ora konsisten; (3) Adhesi trotoar ing loro-lorone ora padha. Nalika sideslip setir mburi, akselerator kudu suda, lan arah disk menyang sisih sideslip rada didandani, kanggo ngilangi sawise sideslip, lan banjur mboko sithik menyang lumahing dalan normal. Kajaba iku, kendharaan pertanian kudu njaga kacepetan seragam ing dalan sing lunyu, lan rem darurat dilarang. 3. Nalika rem darurat dileksanakake ing mlaku kendaraan tetanèn, yen efek rem saka kiwa lan tengen rem mburi rodha inconsistent, iku gampang kanggo nimbulaké akibat sing siji wheel dikunci lan rodha liyane Rolling, kang nimbulaké kendaraan kanggo dumadakan nyimpang menyang pinggir dalan. Mula, diarani penyimpangan rem ora bisa dihindari.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita