Kualitas Tinggi Diesel Fuel Injector Nozzle Dlla155s738 kanggo Peugeot

Kanggo mesthekake yen lenga diesel ora beku ing suhu paling, lenga diesel karo titik beku bab 5 derajat luwih murah tinimbang suhu paling kudu dipilih sak pangopènan saben dina, supaya njamin urip layanan.Kanggo tujuan iki, poin ing ngisor iki kudu ditindakake ing karya nyata:
(1) Sedimentasi lan filtrasi lenga diesel.Pompa injeksi bahan bakar lan injektor bahan bakar mesin diesel minangka komponen sing tepat banget.Longkangan cocog antarane saperangan plunger lan saperangan injector bahan bakar mung 0.001mm, lan impurity mechanical sethitik bakal nimbulaké nyandhang serius lan luh.Mulane, lenga diesel kudu precipitated lan saring sadurunge digunakake kanggo mbusak impurities, umume ora kurang saka 24 jam.
(2) Ajeg ngresiki filter diesel lan tank diesel.Ing kahanan normal, Filter diesel kudu di resiki saben 90 jam lan tank bahan bakar saben 450 jam.Nalika ngresiki Filter diesel, yen unsur Filter lan sealing ring ketemu rusak, padha kudu diganti ing wektu.Ing wektu sing padha, sludge lenga lan banyu ing ngisor tank bahan bakar kudu rampung dibusak nalika ngresiki tank bahan bakar.Yen ora, sistem pasokan bahan bakar bakal diblokir, nyebabake pasokan bahan bakar ora cukup, lan uga nyepetake pompa injeksi bahan bakar lan nozzle injeksi bahan bakar amarga diesel sing ora resik.
(3) Minyak diesel kudu disegel lan disimpen.Nindakake proyek sing apik kanggo nutup lan nglindhungi lenga diesel bisa ndawakake umur pemasangan nozzle injeksi bahan bakar, amarga yen ora disegel sajrone panyimpenan, macem-macem impurities bakal njupuk kauntungan saka iku, lan lenga diesel bakal oxidized lan gelled amarga. pengaruh faktor lingkungan eksternal.Sawise mlebu mesin diesel Sistem pasokan bahan bakar mesthi bakal mengaruhi umur pompa injeksi bahan bakar lan perakitan injektor bahan bakar.
(4) Aja nggunakake lenga campuran.Kanggo mesthekake yen urip injektor bahan bakar ora suda, aja nambah lenga mesin, bensin, alkohol, lan sapiturute nalika digunakake.