Kualitas Tinggi Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA142SN582

Ing kasus iki, reresik bisa ditindakake kanthi sawetara cara:

Kanthi nggunakake aditif reresik khusus sing ditambahake ing bahan bakar. Dheweke ngemot agen pembersih khusus sing ngresiki bolongan muncung kanthi alon.

Reresik tekanan. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu akselerasi mobil kanggo kacepetan 110 ... 130 km / h, lan drive 10 ... 15 km (bab 5 ... 6 menit) ing kacepetan engine dhuwur. Amarga beban dhuwur ing nozzles, reresik alam bakal kelakon.

Idling. Cara iki padha karo sing sadurunge. perlu kanggo miwiti mesin pembakaran internal nalika mobil stasioner lan njaga kacepetan ing tingkat 4 ... 5 ewu kanggo 3 ... 4 menit. Iki uga bakal ngresiki nozzles. Nanging, cara reresik sadurunge luwih apik amarga beban ing kahanane luwih dhuwur.

Kesimpulan:

Masalah ing operasi injector ora risak kritis, Nanging, yen kedadeyan, disaranake sampeyan ora nundha mriksa lan ndandani risak. Umume kasus, ndandani bisa ditindakake kanthi mandiri kanthi nggunakake metode kasebut ing ndhuwur. Priksa pas wektune lan diagnosa injector bakal ngidini sampeyan supaya masalah karo operasi mobil. Nyegah bakal biaya sampeyan luwih murah tinimbang ndandani injektor utawa komponen mesin pembakaran internal liyane. Disaranake sampeyan ngresiki nozzles sawise saben 30 ... 35 ewu kilometer mobil, preduli saka kondisi sawijining.