Kualitas Tinggi Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA140P643

Rong inovasi teknologi utama ing pangembangan teknologi mesin diesel ana hubungane karo sistem bahan bakar. Aplikasi teknologi kontrol elektronik dianggep minangka tonggak sejarah pangembangan teknologi mesin diesel.

Bagian utama injektor bahan bakar yaiku katup solenoid, katup kontrol, piston lan katup jarum. Bahan bakar tekanan dhuwur diangkut nganggo pipa rel umum. Ana rong rute pangiriman bahan bakar ing injektor bahan bakar, siji menyang kamar kontrol ing ndhuwur piston kontrol lan liyane menyang kamar accumulator ing ndhuwur tutup jarum. Nalika katup solenoid ora diaktifake, stopkontak lenga ing kamar kontrol ditutup. Amarga area cross-sectional saka piston kontrol luwih gedhe tinimbang area tutup jarum permukaan meksa conical, gegandhengan karo pasukan preloading spring piston, tutup jarum tightly dipencet ing lumahing jog; Nalika katup solenoid nampa sinyal kontrol lan disambungake, bolongan outlet lenga mboko sithik dibukak, ing wektu iki, beda aliran bahan bakar ing kamar kontrol mboko sithik sudo, meksa Cairan ing piston wis weakened, tutup jarum mboko sithik. mundhak, bahan bakar mili menyang kamar meksa nozzle sawise bolongan semprotan, tatanan saka semprotan bahan bakar. Nalika daya tutup solenoid, pasukan elektromagnetik wis suda, meksa hydraulic ora cukup kanggo ngatasi pasukan spring preload lan nggawe tutup jarum kanggo njagong maneh, mburi injeksi lenga.