Kualitas Tinggi Common Rail Control Valve Set Perakitan F00RJ00339 untuk Diesel Injector 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Modeling Injector kacepetan dhuwur kanggo ICE Diesel(bagean 1)

Abstrak.

Artikel kasebut njlèntrèhaké asil riset babagan opsi ningkatake kacepetan operasi injektor sing didorong kanthi hidrolik (Common Rail) kanggo ICE diesel.Injector sing diteliti ing artikel iki yaiku injektor serial sing diowahi jinis Common Rail kanthi solenoid.Model lan paramèter injektor diwakili ing paket LMS Imagine.Lab AMESim kanthi katrangan rinci babagan substansiasi lan latar mburi riset.Sawise asil riset, kaluwihan saka pendekatan sing diusulake kanggo nganalisa kacepetan operasi dideteksi kanthi njelasake arah pasinaon ing mangsa ngarep.

1. Pambuka

Ing sistem injeksi bahan bakar mesin pembakaran internal diesel (ICE), ana masalah kanggo ngatasi kontradiksi antarane undang-undang injeksi bahan bakar lan njamin kualitas atomisasi bahan bakar.Karakteristik injeksi lan nyemprotake bahan bakar gumantung saka desain nozzle.Karakteristik kayata: karakteristik geometris aliran bahan bakar sing disemprot, struktur suar bahan bakar, kehalusan nyemprot bahan bakar, sawetara paramèter liyane saka proses pasokan bahan bakar.Kanggo njamin pembakaran bahan bakar kanthi efisiensi dhuwur lan, kanthi mangkono, kanggo entuk indikator teknis lan ekonomi diesel sing dhuwur, perlu kanggo ngatur formasi campuran sing rasional.Kualitas penyemprotan bahan bakar ditondoi kanthi kehalusan lan keseragaman.Perlu kanggo ngatur proses disintegrasi jet supaya entuk kualitas nyemprotake ing kabeh tahap injeksi, kalebu wiwitan lan pungkasan, nalika ana tekanan bahan bakar sing kurang ing ngarep nozzle.A atomisasi kualitas mbutuhake aliran terus-terusan ing tekanan dhuwur ing hulu bolongan ing atomizer.Selaras karo hukum injeksi bahan bakar, yaiku distribusi biaya siklus sudut crankshaft ing mode ICE sing beda mbutuhake sawetara variasi aliran sing amba.