< img dhuwur = "1" width = "1" style = "tampilan: ora ana" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Pressure Common Rail Fuel Pump 2445110060 2 445 110 060 pabrik Pompa Injeksi lan manufaktur | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Pompa Bahan Bakar Common Rail Tekanan Tinggi 2445110060 2 445 110 060 Pompa Injeksi

Detail Produk:

Pompa injeksi bahan bakar 2 445 110 060 utamane digunakake ing mesin diesel mobil saiki. Déwan pompa injeksi bahan bakar biasane kabeh kasusun saka pompa injeksi bahan bakar, gubernur lan komponen liyane sing dipasang bebarengan.

  • katrangan:Pompa Injektor Bahan Bakar Kab
  • Panggonan Asal:Cina
  • Jeneng merek:VOVT
  • Kode referensi:2 445 110 060
  • MOQ:1 pcs
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Packing:Packing netral
  • Kontrol kualitas:100% diuji sadurunge dikirim
  • Wektu timbal:7 ~ 10 dina kerja
  • Pembayaran:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan
  • Detail Produk

    Tag produk

    deskripsi produk

    Kode Referensi 2 445 110 060
    MOQ 1 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Panggonan Asal Cina
    Kemasan Packing netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sadurunge dikirim
    Wektu timbal 7 ~ 10 dina kerja
    pambayaran T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram utawa minangka kabutuhan sampeyan

    Gejala karusakan pompa bahan bakar

    1. Tampilan tingkat bahan bakar ora akurat

    Pompa bahan bakar saiki ing dasare nggabungake motor pompa bahan bakar, filter bensin lan sensor level minyak. Prinsip kerja sensor level minyak yaiku ngganti dhuwur ngambang minyak ing tangki bahan bakar dadi owah-owahan resistensi resistor. , banjur diowahi dadi saiki lan dikirim menyang panel instrumen kanggo tampilan.

    Alesan utama tingkat minyak sing ora akurat yaiku kelainan ing potongan resistensi internal. Contone, film lenga contaminates resistance kontak, nyebabake resistance kanggo nambah utawa langsung tiba mati lan break sirkuit, utawa Piece spring tetep ngeculke lan kontak miskin.

    2. Engine ora bisa miwiti lan akselerasi kurang

    Yen ora bisa miwiti, iku disebabake karusakan ing pompa bahan bakar. Paling asring disebabake tekanan sing ora cukup. Alesan utama yaiku cangkang ndhuwur lan ngisor tiba. Nalika suhu sing digawe panas beda-beda, titik welding ing cangkang ora kuwat, nyebabake retak lan bocor bahan bakar. , nyebabake kesulitan ing pasokan bahan bakar. Yen panyaring bensin macet lan kacepetan motor mudhun, tekanan pasokan bahan bakar bakal mudhun. Nggunakake bahan bakar sing luwih korosif (kayata bensin sing ngemot metanol luwih akeh) bakal nyebabake adesif kimia sing ditempelake ing panyaring bakal macet.

    3. Pompa bahan bakar ndadekake gangguan abnormal lan ora bisa digunakake

    gangguan abnormal lan Gagal pump bahan bakar utamané disebabake nyandhang normal saka sikat karbon commutator motor, kang bakal nimbulaké rotor kanggo njaluk macet, nyuda pinunjul ing kacepetan, gangguan abnormal ing operasi rotor armature, etc. sabab serius iku engine stalling. Yen iki alasane, kita bisa nggunakake cara nutul pompa bahan bakar kanggo sementara gawe pompa bahan bakar, banjur alon-alon drive menyang bengkel kanggo ndandani. Solusi kanggo masalah iki yaiku supaya ora nggunakake bahan bakar sing luwih murah lan ngganti komutator sikat karbon kanthi kualitas apik lan kerja sing dipercaya.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita