Injektor Bahan Bakar Diesel Asli 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810 kanggo Denso Injector

Faults paling umum saka injector bahan bakar utamané kalebu: bolongan muncung clogged, tutup jarum macet, diameteripun gedhe banget saka bolongan nozzle, meksa injeksi bahan bakar ora cukup, lenga netes saka injector bahan bakar, etc. swara crackling intermiten, etc., akeh mengaruhi. operasi normal kapal. Saiki analisis fault lan cara pangopènan dikenalaké. 3.1 Sumbatan bolongan muncung utawa katup jarum sing macet 31
Yen atomization saka lenga diesel miskin, iku bakal mimpin kanggo pembakaran lenga diesel ora cukup lan celengan karbon gedhe banget, kang utamané gampang kanggo nglumpukake sak bolongan muncung, bisa kanggo dangu, lan mblokir bolongan nozzle; ing wektu sing padha, nggunakake lenga diesel najis dicampur karo partikel padhet, amarga tutup jarum bali ing awak tutup jarum, accumulating liwat wektu, lan impurities nglumpukake ing tembok utama awak tutup jarum, nyebabake tutup jarum macet. . Sawise bolongan muncung diblokir, tekanan pasokan bahan bakar saka pompa injeksi bahan bakar bakal saya tambah akeh, lan umur pompa injeksi bahan bakar bakal suda yen kena tekanan dhuwur kanggo wektu sing suwe. Nozzle injektor bahan bakar ora bisa digunakake, sing mesthi bakal nyebabake kegagalan mesin kanggo miwiti, fluktuasi gedhe ing operasi, flameout, lan nyuda kinerja kerja. Yen kedadeyan kaya mangkene, umure mesin bakal suda. ~ 20 min, banjur njupuk perakitan injektor bahan bakar, gunakake jarum baja sing ramping kanggo ngresiki rereget ing bolongan muncung, lebokake ing lenga diesel lan ngresiki: yen katup jarum macet, uga nyemplungake perakitan injektor bahan bakar ing diesel lenga Preheat kanggo bab 15 menit. Sawise njupuk metu, clamp mburi klep jarum karo vise kebungkus kain alus, alon-alon narik metu tutup jarum, lan muter nalika narik metu. Ngresiki tlatah. Sawise reresik rampung, kanggo mriksa manawa perakitan injektor bahan bakar mumpuni, tes semprotan kudu ditindakake, lan yen gagal, ganti rakitan injektor bahan bakar. Nalika ngganti pasangan anyar, kita kudu mbayar manungsa waé kanggo pisanan kacemplungaken pasangan anyar ing 70C lenga diesel kanggo bab 15 s, supaya lenga diesel rampung dissolves lenga anti-karat ing lumahing pasangan anyar, banjur narik metu tutup jarum, lan nggunakake diesel resik kanggo sak tenane ngresiki lebu lumahing. Kajaba iku, kita kudu nggunakake lenga diesel kualitas dhuwur lan resik. Sadurunge lenga diesel disuntikake menyang tangki bahan bakar, kudu ngalami presipitasi luwih saka 2d. Tangki bahan bakar kudu tetep resik lan tegak kanggo nyegah impurities liyane mlebu ing kopling. Ing wektu sing padha, kita uga bisa nggunakake filter pump lenga