Sistem Bahan Bakar New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 146403-6820 VE Head Rotor untuk Suku Cadang Mobil

Mesin diesel lokomotif diesel nggunakake rong pompa bahan bakar sing digerakake dening motor listrik. Nalika mesin diesel mlaku, siji pompa bahan bakar bisa digunakake lan liyane ing siyaga. Diesel diekstrak saka tangki bahan bakar lan mlebu menyang sistem pipa bahan bakar kanthi tekanan tartamtu kanggo nyuplai kabutuhan operasi mesin diesel. Yen pompa bahan bakar ora bisa digunakake kanthi bener, bakal nyebabake jumlah diesel sing ora cukup mlebu ing silinder, sing bisa nyebabake supercharger ngetokake kumelun ireng lan pungkasane nyebabake mesin diesel mati. Penyebab pompa bahan bakar ora bisa digunakake kanthi bener yaiku: kopling pompa bahan bakar kenthel, nyebabake motor pompa bahan bakar ora bisa nyopir pompa bahan bakar.

karya; Filter utami bahan bakar clogged, lan bahan bakar ora bisa mlebu pipa liwat unsur Filter; katup mriksa pompa bahan bakar gagal, nyebabake bahan bakar diesel sing ditarik saka tangki bahan bakar ngliwati jalur diesel bypass lan ora mlebu pipa bahan bakar; pipe pangiriman bahan bakar diblokir utawa bocor, lan bahan bakar diesel Lebu ing tank Watesan port nyedhot diesel bakal kasil kasekengan kanggo nresep diesel, lan bocor ing pipe pangiriman diesel bakal kasil nyedhot diesel cekap. Saka tangki bahan bakar menyang ruang bakar, diesel kudu ngliwati pirang-pirang komponen kayata pompa bahan bakar, saringan bahan bakar kasar lan alus, pompa bahan bakar tekanan dhuwur, injektor bahan bakar, lan pipa bahan bakar. Yen ana sambungan ngeculke ing salah siji saka pipelines utawa ana masalah ing pipo, Ing cilik saka retak cilik, udhara bisa di sedot menyang pipa bahan bakar saka ngeculke utawa retak lokasi nalika diesel lagi diangkut ing meksa ing pipa. .