Sistem Bahan Bakar New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 1 468 336 614 1468336614 VE Head Rotor untuk Suku Cadang Mobil

Tekanan bahan bakar sing gedhe banget utamane amarga penyumbatan saluran diesel, pangaturan sing ora bener utawa macet katup pembatas tekanan, lan viskositas bahan bakar pelumas sing dhuwur. Nalika ndandani mesin diesel, saliyane ngresiki lan ngresiki saluran diesel, ngresiki saringan, ngganti unsur panyaring, lan ngrakit cakram panyaring saringan kasar, sistem pelumasan uga kudu mriksa lan ndandani pompa diesel kanthi teliti. Amarga status teknis sistem pelumasan asring ana hubungane karo pompa diesel. Fungsi pompa diesel yaiku nyedhiyakake tekanan tartamtu lan aliran bahan bakar tartamtu menyang sistem pelumasan nalika mesin digunakake, meksa bahan bakar mili menyang permukaan gesekan sing mbutuhake pelumasan. Pompa diesel kalebu pompa diesel gear lan pompa diesel rotor, lan pompa diesel gear luwih akeh digunakake. Kahanan kanggo ngevaluasi kinerja pompa diesel sing apik yaiku: kabeh bagean obah ing pompa kudu muter kanthi fleksibel lan ora ana jamming; poros lan gear nyopir kudu disambungake kanthi kuat lan ora ana retak; bolongan poros awak pump, tutup pump, pindah kamar, etc. Ana ngirim ora casting cacat ing lumahing machined; Déwan kudu ngalami tes sealing, lan ora ana bocor diesel sing diidini ing permukaan gabungan sing dipasang ing njaba mesin diesel; ora ana bocor ing permukaan gabungan sing dipasang ing njero; kinerja panyerepan diesel kudu apik lan nyukupi syarat; ing cocog Nalika muter, efficiency volumetrik kudu ketemu syarat. Mulane, sadurunge ndandani, pompa diesel kudu dipriksa dhisik, lan ndandani mung bisa ditindakake yen wis dikonfirmasi yen indikator minimal ora bisa dijaga.