DLLA154SN533 New 100% Diuji Common Rail Diesel/Injector Bahan Bakar BOSCH Injector Nozzle

Telung perkara sing kudu dingerteni supaya injektor nozzle tetep apik

1 Resik saringan bahan bakar lan tangki bahan bakar kanthi rutin. Yen unsur panyaring diesel ora diresiki lan diganti kanthi rutin, lan tangki diesel diresiki, sistem pasokan bahan bakar bakal diblokir, nyebabake pasokan bahan bakar ora cukup. Ing wektu sing padha, pompa injeksi bahan bakar lan bagian presisi injektor bahan bakar bakal luwih rusak amarga diesel najis. Umumé, saringan bahan bakar kudu diresiki saben 100 jam lan tangki bahan bakar saben 500 jam. Nalika ngresiki Filter lenga bahan bakar, yen unsur Filter lan sealing ring ketemu rusak, padha kudu diganti ing wektu. Nalika ngresiki tangki bahan bakar, endapan lan banyu ing ngisor tangki bahan bakar kudu dicopot kanthi lengkap.

2、Simpenan bahan bakar kudu disegel. Yen panyimpenan lenga bahan bakar kurang disegel, impurities kayata bledug, teyeng, lan Kelembapan mesthi bakal lumebu ing lenga bahan bakar, lan lenga bahan bakar bakal dioksidasi lan gelled amarga faktor njaba. Various impurities lan Kelembapan lumebu ing sistem sumber bahan bakar lan silinder engine karo bahan bakar, kang bakal aggravate nyandhang saka perakitan injector bahan bakar lan silinder, lan nimbulaké karusakan awal. Pangopènan nyata nemokake manawa nyandhang bagean kopling presisi saka sistem bahan bakar mesin diesel utamane amarga partikel abrasif sing ana ing lenga diesel. Mulane, ngiyataken panyimpenan lan sealing saka lenga bahan bakar bisa nemen ndawakake umur layanan saka bagean kopling injeksi bahan bakar.

3、Aja nggunakake lenga campuran. Elinga nambah lenga mesin, bensin, alkohol, lan sapiturute ing lenga diesel nalika digunakake, yen ora, urip layanan injektor bahan bakar bakal suda.