DLLA152PN269 Common Rail Diesel / Injektor Bahan Bakar BOSCH Injector Nozzle

Inspeksi lan Panggantos nozzle Injector

Kopling katup jarum uga disebut kopling nozzle injektor. Iki kasusun saka tutup jarum lan awak tutup jarum kanggo mbentuk kopling presisi dhuwur. Sawise digiling kanthi pasangan, ora bisa diganti. Kesalahan utama perakitan katup jarum yaiku bolongan muncung wis clogged lan segel ora nyenyet.

1 Metode penilaian teknis

(1) Metode observasi eksternal. Status teknis perakitan injektor bahan bakar uga bisa ditemtokake saka kualitas atomisasi bahan bakar. Sawise nyetel tekanan injeksi, nalika ana titik kabut utawa garis minyak kanthi kekandelan sing ora rata ing semprotan, umume injektor bahan bakar. Coupler wis rusak banget; nalika kedhul lenga disebarake kanthi ora rata utawa garis tengah garis lenga miring, iki nuduhake yen bolongan muncung ora resik; nalika ana lenga netes sawise uyuh, iku tegese conthong sealing tutup jarum ora tightly nutup.

(2) Tes segel. Setel tekanan injeksi bahan bakar saka injektor bahan bakar dadi 3-5MPa luwih dhuwur tinimbang tekanan normal, lan priksa wektu sing wis suwe nalika tekanan bahan bakar mudhun saka 20Pa dadi 18Pa, sing kudune ora kurang saka 9-12s.

2 Pancegahan kanggo panggantos

Panggantos perakitan injektor kudu ditindakake kanthi urutan lan cara ing ngisor iki: (1) Copot tutup injektor lan nut kunci, banjur kenthel sekrup pangaturan. (2) Njupuk spring, spring jog lan ejector pin ing urutan. (3) Jepit omah injektor bahan bakar ing vise, copot tutup nyenyet injektor bahan bakar, lan copot injektor bahan bakar. (4) Ngresiki bagean disassembled ing lenga diesel resik, lan priksa manawa bagean utuh utawa ora. Sampeyan kudu rod ejector ora mbengkongaken, werni baja rod ejector ora bunder utawa peeled mati, lan lumahing kontak saka Nihan Gamelan lan bebas saka teyeng tandha. (5) Flush perakitan injektor bahan bakar anyar ing lenga diesel kanggo mbusak lenga anti-karat lan nggawe wacana lenga, muncung lan lenga kamar unblocked. (6) Langkah perakitan ngelawan karo sing disassembly. Nalika nginstal perakitan injector, pancen ora diijini kanggo nindakake ing tekanan spring. (7) Kencengake tutup miturut torsi sing ditemtokake, banjur lebokake rod ejector, jog spring, lan spring regulator tekanan menyang cangkang, banjur sekrup ing sekrup pangaturan. Setel tekanan ing tester muncung, banjur kunci tutup sing nyenyet sawise lulus tes.