Diesel Injector Fuel Injector 0445120037 Kompatibel karo Bosch Injector

Studi Simulasi Dampak Injeksi Bahan Bakar Ora Rata Saben Lubang Injektor Mesin Diesel Terhadap Proses Pembakaran(PART 1)

Abstrak.

Impulse semprotan lan tekanan injeksi saben bolongan injektor 4-bolongan mesin F186 diuji kanthi nggunakake sistem uji transien kanggo koefisien aliran lan tingkat injeksi saben bolongan injeksi, lan tingkat injeksi, jumlah injeksi bahan bakar lan koefisien aliran. saben bolongan dijupuk.Miturut tingkat injeksi sing diukur saben bolongan lan jumlah injeksi bahan bakar siklus, model 3D mesin diesel digawe nganggo piranti lunak FIRE, lan tingkat injeksi seragam lan tingkat injeksi sing ora rata saben bolongan digawe minangka setelan injeksi kanggo pembakaran. simulasi kanggo relatif njelasno pengaruh saka tingkat injeksi ora rata saben bolongan ing proses pangobongan mesin diesel.

Amarga injeksi saben bolongan ora rata, sawetara bolongan kanthi tingkat injeksi dhuwur duwe jarak penetrasi semprotan bahan bakar sing dawa lan semprotan bahan bakar dicampur karo hawa, lan titik wiwitan kontak dipindhah.Yen dibandhingake karo tingkat injeksi seragam, fase sing cocog karo tingkat pelepasan panas ing kasus tingkat injeksi sing ora rata dipindhah maju, tekanan silinder maksimum lan suhu mundhak cepet, tekanan silinder maksimum lan suhu rata-rata maksimum ing silinder luwih dhuwur. , generasi NO luwih gedhe, lan generasi Soot rada gedhe.Ing kasus tingkat injeksi sing ora rata saka patang bolongan, amarga panggunaan udhara ing ruang silinder sing ana ing bolongan kanthi semprotan bahan bakar ora rata, bolongan kanthi jumlah injeksi sing akeh ndadekake oksigen ing ruang silinder sing ana ing bolongan relatif kurang. , tabrakan tembok bolongan kanthi tingkat injeksi dhuwur luwih akeh, lan pembakaran difusi ora lengkap lan ora cukup.