Diesel Injector Fuel Injector 5396273 Denso Injector kanggo Cummins, Gandar Depan

1. Faults umum injector engine kontrol elektronik
Gagal injektor mesin sing dikontrol sacara elektronik ora mung nyebabake kestabilan lan kekuwatan mesin mudhun, nanging uga mengaruhi operasi normal mesin mobil, sing nyebabake kestabilan tenaga mesin mudhun. Kesalahan sing umum yaiku: netes, injeksi bahan bakar sing ora akurat, injeksi bahan bakar sing ora normal, lan liya-liyane. Umume, disebabake katup jarum tancep, panyegelan sing kurang, penyumbatan filter, kobong koil lan sinyal kontrol sing ora normal. Jumlah bahan bakar sing disuntikake dening injektor lan keseragaman pasokan bahan bakar kanggo saben silinder uga bakal nyebabake injeksi bahan bakar netes utawa mandheg.
Kapindho, deteksi injektor mesin sing dikontrol sacara elektronik
1. Ngukur resistance kumparan elektromagnetik saka injector bahan bakar bisa dideteksi ing kendaraan, utawa bisa diukur sawise dibusak. Cara pangukuran lan standar yaiku: copot plug harness injektor bahan bakar, ngukur resistensi ing antarane rong terminal injektor bahan bakar kanthi multimeter, organisasi standar kira-kira 12 ~ 162 (jinis impedansi dhuwur) utawa 3 ~ 62 (jinis impedansi rendah ).
2. Priksa voltase sumber daya saka injector elektromagnetik. Tegangan sumber daya saka injektor bahan bakar bisa diuji nganggo pointer utawa multimeter digital. Nalika nyoba, copot dhisik loro terminal saben injektor bahan bakar, banjur uripake saklar kontak. Yen mesin isih ora bisa miwiti normal, mung voltase bisa dideteksi. Tingkat kudu ndhuwur 12V (voltase sumber daya kendaraan), lan tingkat kurang kudu 0V. Yen sirkuit daya pedhot lan tingkat dhuwur lan kurang ing antarane loro terminal plug sabuk lan engine loro-lorone nul, banjur sekring injeksi bahan bakar lan relay pompa bahan bakar kudu dipriksa kanthi kapisah.