Diesel Injector Fuel Injector 095000-5800 093400-8840 Denso Injector for CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Bab-bab sing kudu digatekake nalika masang injektor bahan bakar: 1) Priksa kanthi lengkap apa kabeh bagean injektor bahan bakar wis diresiki. (2) Priksa manawa langkah saka nut fastening saka injector bahan bakar mrodhuksi amba slip. Yen ana sudut slip ing langkah, nut kompresi ora bisa digunakake! Iki bakal nyebabake katup jarum macet lan ora bisa obah. Mulane, nalika ngganti injektor bahan bakar anyar, kahanan tutup tekanan kudu dicenthang, lan tutup tekanan sing wis deformed kanggo dangu kudu diganti. Nalika masang tutup meksa, torsi tightening kudu cocok, umume 60 ~ 80 N·m cocok. Aja nggunakake kekuwatan banget, yen ora, injektor bisa gampang rusak. Nalika sampeyan terus nggunakake tutup meksa lawas, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, mbusak celengan karbon ing growong njero, digunakake, iku gampang kanggo nggawe skew awak injector lan deform, asil ing gerakan tutup jarum inflexible lan mengaruhi kualitas semprotan. (3) Kanggo injector bahan bakar sing wis digunakake kanggo dangu, amarga impact long-term lan nyandhang buntut tutup jarum saka injector bahan bakar ing pasuryan mburi awak injector bahan bakar, ngadu kui kui, kang nambah angkat tutup jarum (nilai normal 0,35 ~ 0,45 mm) bakal mengaruhi injeksi bahan bakar, banjur cara mecah bisa digunakake kanggo ngilangi tandha nyandhang. Nalika nggiling, tlatah lumahing kontak awak injector ing kaca warata karo tempel nggiling nggoleki, garis tengah awak injector kudu jejeg ing bidang saka kaca warata. Kajaba iku, mriksa werni baja cilik ing posisi cekung ing mburi ngisor rod ejector. Pasang maneh bal baja kanthi diameter 1 mm. Ing wektu sing padha, nalika ngumpulake injektor bahan bakar, spring sing ngatur tekanan kudu dibebasake dhisik menyang negara bebas, supaya ora mencet katup jarum sadurunge nginstal injektor bahan bakar, dadi ora dipasang kanthi bener lan mengaruhi karya.