Diesel Injector Fuel Injector 095000-1550 Denso Injector for Isuzu

Atomisasi sing ora apik saka injektor bahan bakar biasane disebabake dening tekanan bahan bakar sing mlebu ing kamar lenga annular saka injektor bahan bakar sing luwih murah tinimbang tekanan injeksi bahan bakar wiwitan sing ditemtokake ing dokumen teknis lan viskositas bahan bakar sing dhuwur banget. Alasan utama yaiku:
(1) Injektor bahan bakar ora ditutup kanthi kenceng. Nalika injektor bahan bakar digunakake, tutup jarum lan kursi tutup kena pengaruh getaran, sing bakal nyebabake retakan lemes lan deformasi delaminasi ing permukaan kerja katup jarum. Kajaba iku, ana impurities mekanik, erosi aliran hidrolik lan karat. Kekasaran permukaan kerja ing antarane tutup jarum lan kursi tutup dikurangi, kinerja sealing rusak lan bocor lenga, sing nyebabake kenaikan tekanan bahan bakar ing ruang lenga annular lan kapadhetan molekul bahan bakar ora bisa ditambah, nyebabake miskin. atomisasi
(2) Bagian sing cocog (awak katup jarum lan batang katup) saka injektor bahan bakar wis rusak. Nyandhang abrasive dibentuk ing celah pas, sing nambah celah pas antarane batang tutup jarum lan awak tutup. Nalika bahan bakar disuntikake, bagean saka bahan bakar bakal bocor maneh menyang tangki bahan bakar liwat celah ing sekitar batang katup jarum ing tekanan. Mulane, tekanan injeksi bahan bakar saka injektor bahan bakar bakal suda lan atomisasi bakal kurang. Ing wektu sing padha, volume injeksi bahan bakar bakal suda, lan daya mesin bakal suda.
(3) Pengaruh viskositas bahan bakar. Pembakaran kanthi viskositas dhuwur Dhiameter tetesan lenga sing disemprotake menyang ruang bakar gedhe, yaiku atomisasi kurang.