Diesel Injector Fuel Injector 0445120312 Bosch kanggo Man Truk/Mesin Bus

Sawetara kelalaian cilik pangguna ing proses nggunakake lan njaga mesin diesel bisa nyebabake kegagalan gedhe, nandheske perkara sing kudu digatekake nalika nggunakake lan njaga injektor bahan bakar. Sawise injektor bahan bakar mesin diesel gagal, personel pangopènan kudu nindakake pangolahan "4-R" ing sawetara bagéan sing gagal, yaiku, mbongkar, ndandani, remodeling, lan ngganti 4 prosedur. Yen kinerja injector diesel angel nyukupi syarat sing wis ditemtokake, mula kudu nggunakake cara ngatasi masalah sing sistematis lan ilmiah kanggo nemokake sababe kegagalan kanthi akurat lan ngrumusake solusi sing efektif. Ana rong cara sing paling umum digunakake nalika ngatasi kegagalan injektor diesel: siji yaiku cara aktif, sing bisa kanthi cepet ngenali panyebab kegagalan injektor diesel nalika kinerja komponen injektor diesel mudhun; Liyane yaiku pangopènan preventif. Dibandhingake karo pangopènan aktif, pangopènan nyegah nduweni ciri pangopènan sing ora ngrusak, lan pangopènan ditindakake kanthi basis ora mengaruhi operasi normal mesin pertanian. Pangopènan jenis iki bisa dipérang dadi telung kategori: kategori pisanan, pangopènan biasa lan pangopènan subsistem kerja, piranti mekanik lan macem-macem bagéan; kategori kapindho, priksa manawa spare parts rusak, lan ndandani yen perlu lan ngganti; kategori katelu panggantos pas wektune saka bagean rusak nemen.
Diesel injector: 1-nozzle; 2-tutup nyenyet; 3-musim semi; 4-injektor awak; 5 lan 17-O-ring; 6-tekanan nyetel meneng; 7-kacang; 8-cotter pin; 9 lan 15-kuping pindho mandeg washer; 10-jack; 11-pin; 12-klep jarum; 13-ring nyambungake; 14-meneng; 16-konektor injektor