Diesel Injector Fuel Injector 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 Engine

Kanthi pangembangan tingkat emisi kontrol polutan mesin sing terus-terusan, mayoritas mesin diesel saiki nggunakake sistem bahan bakar rel umum tekanan tinggi sing dikontrol sacara elektronik, sawetara tekanan sistem saka 1600bar nganti 2500bar, injektor bahan bakar sing dikontrol sacara elektronik minangka bagian paling inti saka kabeh elektronik. sistem bahan bakar common rail tekanan dhuwur kontrol, kangelan Processing lan kerumitan paling gedhe.ECU nyopir katup solenoid injektor kanggo mbukak kanthi kacepetan dhuwur.Jumlah injeksi bahan bakar gumantung ing wektu daya ing katup solenoid, tekanan injeksi, diameter nozzle lan faktor liyane.Amarga injektor rel umum tekanan dhuwur nanggapi kanthi cepet, macem-macem injeksi wis dadi salah sawijining ciri paling gedhe saka sistem bahan bakar rel umum tekanan tinggi.

Katup solenoid injeksi bahan bakar minangka komponen inti sistem kontrol listrik diesel, gaya elektromagnetik lan kemampuan respon cepet langsung mengaruhi tekanan injeksi lan presisi injeksi.

Kekuwatan elektromagnetik statis katup solenoid utamane kena pengaruh saiki nyopir, reresik kerja, giliran coil, bahan magnet inti, area kutub magnet ing njero lan njaba elektromagnet, ketebalan armature lan faktor liyane.Parameter nyopir sing diwakili dening nyopir saiki, paramèter perakitan sing diwakili dening kesenjangan udara sing digunakake lan kesenjangan redaman, lan paramèter struktural sing diwakili dening giliran coil minangka paramèter kunci sing mengaruhi gaya elektromagnetik katup solenoid.

Nalika nyopir saiki kurang saka 4A, solenoid tutup total reluctance cilik, bahan Magnetik alus ora gampang kedadean Magnetik kahanan jenuh, nyopir saiki dadi faktor utama mengaruhi owah-owahan gaya elektromagnetik.Nalika arus nyopir luwih gedhe tinimbang 4A, sanajan kenaikan total fluks minangka faktor utama kanggo nambah gaya elektromagnetik, paningkatan total keengganan katup solenoid ndadekake penurunan gaya elektromagnetik saya mundhak, sing ndadékaké. kanggo ngurangi gaya elektromagnetik saka katup solenoid.