Diesel Injector Fuel Injector 0445120277 Bosch for FAW J6 Ca6dm2 Xichai Engine

Detail Produk:

Panggonan Asal:Cina

Jeneng merek:VOVT

Sertifikasi:ISO9001

Nomer Model:0445120277

kahanan:ANYAR

Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

Jumlah Pesanan Minimal:6 bêsik

Rincian kemasan:Packing Netral

Wektu Pangiriman:3-5 dina kerja

Ketentuan Pembayaran:T/T, L/C, Paypal

Kapabilitas sumber:300

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

rincian produk

Digunakake ing Kendaraan / Mesin

Kode Produk	0445120277
Model Engine	/
Aplikasi	Mesin Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pcs / Rembugan
Kemasan	Kemasan Kotak Putih utawa Keperluan Pelanggan
Garansi	6 wulan
Wektu timbal	7-15 dina kerja sawise konfirmasi pesenan
pambayaran	T / T, PAYPAL, minangka pilihan sampeyan
Cara Pangiriman	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS utawa Dijaluk

Analisis Fault of Diesel Engine Injector ing Platform Offshore

Injector plunger macet
Sawise analisa, ditemokake yen plunger (lan silinder) saka injektor bahan bakar sing rusak kabeh wis atos ing permukaan. Liwat analisis data, ditemokake manawa akeh injektor isih duwe kegagalan jamming sajrone wektu operasi 0-500h (adoh ngisor umur desain injektor). Kanggo luwih nerangake fenomena iki, injektor sing rusak sajrone 0-500h dibongkar. Ditemokake yen plunger saka injector wis atos banget, lan ora ana simpenan karbon lan impurities liyane ing alur plunger. Miturut kedadean iki, Sejatine ditemtokake alesan paling penting mengaruhi urip layanan saka injector punika longkangan antarane plunger lan plunger lengen cilik banget, kang ndadékaké kanggo jamming saka plunger.
4.2 Injector reverse leakage (akuntansi kanggo 25.6%) Fenomena sing bahan bakar bocor menyang coolant sirah lenga diarani reverse leakage. Liwat dismantling, uga ditemokake yen katup jarum macet fenomena ana ing injector bahan bakar karo bocor mbalikke. Statistik bebarengan nemokake: sawise suhu lenga bahan bakar ngluwihi 97 ℃, fenomena back-bocor saka injector bahan bakar bakal nambah.
Positif lan bocor (akuntansi kanggo 3,28%)
Fenomena yen lenga pendingin sirah lenga bocor menyang bahan bakar lan kobong diarani bocor positif.
Ditemokake ing situs manawa tingkat kegagalan injektor bahan bakar fluktuatif banget karo produk lenga. Sawise dites, ditemokake yen nalika suhu bahan bakar mundhak dadi 102C (ing wektu iki, viskositas kinematik bahan bakar mudhun nganti 6Sct), plunger kasebut ora macet: nanging amarga suhu dhuwur banget sawise injeksi. ing tingkat kegagalan saka bocor positif lan bocor mbalikke saka injector bahan bakar nandheske kesimpulan sadurungé: alesan utama mengaruhi urip layanan saka injector bahan bakar punika longkangan antarane plunger lan lengen plunger cilik banget, nyebabake plunger macet.
Liwat analisis lengkap ing ndhuwur, ditemtokake manawa panyebab masalah kasebut yaiku: amarga owah-owahan kualitas bahan bakar, celah antarane plunger injector lan katup jarum cilik banget, sing ndadekake ora bisa adaptasi karo kondisi operasi anyar. lan nambah tingkat kegagalan.