Diesel Injector Fuel Injector 0445120103 Bosch for Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 engine

Modeling High-speed Injector kanggo Diesel ICE(bagean 2)

Prioritas sing dianggep minangka syarat hukum injeksi bahan bakar ing sistem nggunakake tekanan variabel, kalebu ing sistem Common Rail [1,2]. Electrohydraulic injector (EHI) ing sistem iki dimaksudaké kanggo ngleksanakake injeksi multicycle kanthi jumlah siklus lan rasio tugas diwatesi dening kacepetan injector. Watesan sebagean saka kacepetan operasi amarga keluwesan injektor ing babagan tekanan operasi. Konsekuensi saka kacepetan operasi sing ora cukup yaiku nyimpang saka kondisi injeksi nyata saka syarat [3-5].

2 Tekanan konstan nozzle injeksi kacepetan dhuwur

Injector electrohydraulic kalebu

- aktuator ing wangun jarum kanthi multiplier sing makili silinder hidrolik kanthi diameter ruang kerja ngluwihi diameter jarum lan dadi kamar kontrol, lan spring jarum sing makili piranti sealing tanpa tekanan operasi;

- piranti kontrol tekanan ing kamar kontrol multiplier ing wangun slider utawa katup karo drive solenoid.

Katup 4 ukurane cilik, lan mulane minangka katup kacepetan dhuwur amarga aliran utama bahan bakar sing disuntikake ora ngliwati. Ing sisih liya, gerakan jarum 7 didorong dening gaya hidrolik katup. Katup dumunung ing sisih discharge, kang nggampangake tata letak, ngreksa kamungkinan saka cooling, nyuda syarat kanggo tightness hydraulic lan nyuda daya perlu kanggo kontrol. Solenoid pungkasan 1 karo armature disk 3 mbukak tutup bal 4 kanthi ngatasi spring 2. Tekanan saka ndhuwur multiplier suda, lan jarum mbukak dalan menyang orifice injector 8. Sawise solenoid 1 deenergized lan ngreset tutup, meksa ing sisih tengen multiplier dibalèkaké liwat jet atomizing (Figure. 1)