Diesel Injector Fuel Injector 0445120101 kompatibel karo Bosch injector Cr/IPL19.5/Zeres20s

Kemajuan teknis paling anyar saka injektor bahan bakar

Generasi paling anyar saka teknologi injektor common rail Denso Ing taun 2015, Denso ngetrapake sistem rel umum G4S generasi anyar ing Mazda CX3, Toyota Hilux lan model liyane, lan ing wektu sing padha cocog G4S karo sistem kontrol loop tertutup ing sawetara dhuwur-mburi. model sistem rel umum. Injector bahan bakar iki wis ngganti struktur injector bahan bakar sadurungé, lan diadopsi tutup solenoid sunken, tutup telung cara lan struktur liyane kanggo Ngartekno nyuda bali bahan bakar saka injector bahan bakar lan nambah akurasi injeksi bahan bakar. Peningkatan kinerja produk iki uga kena pengaruh saka perhatian industri.
Injector bahan bakar tradisional nyuda utawa nambah tekanan ing kamar kontrol kanthi ngontrol aliran cairan sing mlebu lan metu saka kamar kontrol, saéngga ngontrol ngangkat lan nutup tutup jarum. Sisih tekanan dhuwur lan sisih tekanan rendah disambungake sajrone operasi, lan bagean saka bahan bakar mili langsung saka sisih tekanan dhuwur menyang sisih tekanan rendah lan boroske. G4S nggunakake orifice stopkontak kanggo ngethok sambungan antarane sisih meksa dhuwur lan sisih meksa kurang, nampa tujuan ora bali lenga statis lan nemen ngurangi bali lenga dinamis. Ing wektu sing padha entuk manfaat saka pengurangan substansial ing volume bali lenga, suhu bali lenga uga luwih murah tinimbang injektor G3S (suhu bali lenga G4S ing 300 MPa 20% luwih murah tinimbang G3S ing 200 MPa). Mulane, masalah tambah lenga bali amarga nyuda viskositas dinamis amarga kenaikan suhu ditanggulangi.