Diesel Injector Fuel Injector 0445120097 Bosch for Case Cummins Isc Engine

Denso injektor bahan bakar

Kaya kasebut ing ndhuwur, Denso wis nginstal sensor tekanan ing bagean inlet bahan bakar saka injector bahan bakar kanggo sawetara model dhuwur-mburi langsung ngukur fluktuasi meksa saka injector bahan bakar. Jumlah injeksi bahan bakar sing nyata dibandhingake karo peta jumlah injeksi bahan bakar sing dikalibrasi, paramèter sing cocog didandani, lan kompensasi wektu nyata saka injektor diwujudake liwat sawetara siklus koreksi. Wiwit sistem nyadari deteksi lan ganti rugi nyata-wektu, bisa nambah akurasi injeksi injeksi, ora mung bisa ngimbangi kesalahan ing antarane injektor lan batch individu, nanging uga bisa ngimbangi jumlah lenga sing disebabake dening nyandhang lan luh sawise suwe. -term karya Owah-owahan, supaya injector bisa entuk injeksi bahan bakar akurat saindhenging siklus urip. Sanajan Denso wis ngluncurake sistem rel umum generasi kaping papat ing pasar, tekanan kerja maksimal produk generasi kaping papat saiki ing pasar mung 250 MPa, lan produk 270 ~ 300 MPa isih ana ing tahap riset lan pangembangan lan durung dilebokake ing pasar. Miturut literatur sing relevan, injektor generasi sabanjure Denso (G4.5S, G4P) bakal duwe telung fitur penting.
Fitur pisanan: kanggo entuk tingkat dhuwur saka rectangularity saka semprotan utama. Denso sedya kanggo nambah struktur piring orifice kasebut ing titik pisanan, nambah tingkat aliran saka orifice stopkontak lenga lan nambah materi elektromagnet, supaya wangun semprotan utama injector generasi sabanjuré nyedhaki persegi dowo, supaya minangka kanggo éling injeksi bahan bakar. tingkat liberalisasi sing dhuwur.