Diesel Injector Fuel Injector 0445120083 Bosch untuk Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D Engine

Pengaruh Deposisi Karbon ing Orifice Injector ing Tekanan Injeksi Mesin Diesel

Ing makalah iki, mikroskop optik digunakake kanggo mbandhingake lan nganalisa prabédan ing morfologi bolongan muncung saka injektor anyar lan injektor simpenan karbon. Nggunakake bangku tes pompa injeksi bahan bakar kanggo nggunakake injektor anyar lan injektor sing disimpen karbon kanggo nindakake tes injeksi bahan bakar, pengaruh simpenan karbon ing injektor ing tekanan injeksi bahan bakar mesin diesel dianalisis. (1) Sawise simpenan karbon ing injector, nozzle metu Ana akeh celengan karbon, kang kira-kira mbagekke ing circumference saka bolongan muncung ing wangun busur bunder. Dibandhingake karo injector anyar, kekandelan bolongan nozzle luwih elek, lan roughness utama bolongan muncung wis tambah. Sawise simpenan karbon ing bolongan muncung, struktur nozzle asli diganti lan bolongan muncung diblokir nganti sawetara. Wektu tundha, wektu jog tutup jarum ditundha, durasi injeksi bahan bakar mundhak, lan tekanan sisa pipa minyak tekanan dhuwur mundhak; gelombang meksa injeksi ing mburi tutuk owah-owahan saka kurva pindho puncak kanggo kurva telung puncak, lan Nilai puncak kapindho mundhak Ngartekno.

3) Ing tekanan bukaan sing beda-beda saka injector, pengaruh deposisi karbon ing tekanan ing ujung pompa nduweni prabédan cilik, nanging pengaruh ing bentuk gelombang tekanan ing ujung tutuk cukup beda. ketok tambah meksa ing mburi tutuk disebabake celengan karbon, lan liyane ketok kurva tekanan 3-puncak.