< img dhuwur = "1" width = "1" style = "tampilan: ora ana" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injection Pump Rotor Head 096400-1240 VE Pump Head Rotor Car Parts pabrik lan manufaktur |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAK KAMI

Pompa Injeksi Diesel Rotor Head 096400-1240 VE Pump Head Rotor Suku Cadang Mobil

Detail Produk:

Diesel pump sirah rotor 096400-1240 punika VE sirah rotor.Iku cocok kanggo pump diesel.

  • Katrangan:Rotor Kepala Kab
  • Panggonan Asal:Cina
  • Jeneng merek:VOVT
  • Kode referensi:096400-1240
  • Aplikasi: /
  • MOQ:2 pcs
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Ketentuan Pembayaran & Pengiriman:

  • Packing:Packing netral
  • Kontrol kualitas:100% diuji sadurunge dikirim
  • Wektu timbal:7 ~ 15 dina kerja
  • Pembayaran:T / T, L / C, Paypal, Western Union utawa minangka syarat sampeyan
  • Detail Produk

    Tag produk

    deskripsi produk

    Referensi.Kode 096400-1240
    Aplikasi /
    MOQ 2 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Panggonan Asal Cina
    Kemasan Packing netral
    Kontrol kualitas 100% diuji sadurunge dikirim
    Wektu timbal 7 ~ 15 dina kerja
    pambayaran T / T, L / C, Paypal, Western Union utawa minangka syarat sampeyan

    Konsekuensi sing bisa ditindakake nalika nginstal pompa diesel ing sudut sing gedhe banget

    Wiwit kacepetan rotasi kurang nalika wiwitan, gaya centrifugal duweni efek cilik ing lading, lan lading tetep ing bunder njero cincin eksentrik kanthi bobote dhewe.Minangka amba antarane agul-agul lan arah vertikal dadi luwih gedhe, komponèn saka gravitasi agul-agul ing arah radius rotor mboko sithik sudo, lan pas antarane agul-agul lan ring eksentrik sudo, nyebabake kinerja sealing saka loro kanggo deteriorate. , lan kemampuan scraping diesel saka agul-agul mboko sithik sudo wekasanipun anjog kanggo abang ing kapasitas pangiriman diesel.Pasokan diesel sing ora cukup nyebabake nyuda kapasitas pasokan diesel ing tahap wiwitan wiwitan, saengga bisa nambah wektu wiwitan.Kanggo verifikasi kabeneran analisis, mesin diselehake ing kemiringan kira-kira 15 °, lan pusat pompa diesel diijini beroperasi ing sudut 15 ° saka arah vertikal.Akibaté, mesin diwiwiti kanthi lancar sajrone 1 nganti 2 detik.Kanggo ngrampungake masalah wektu wiwitan sing dawa sing disebabake dening sudut instalasi sing gedhe banget, alur inlet diesel lan alur stopkontak diesel pompa transfer diesel dioptimalake, kaya sing ditampilake ing Gambar 5: sing luwih adoh agul-agul muter mudhun, gravitasi agul-agul dipérang ing arah radius rotor.Pasukan mboko sithik dadi luwih gedhe, kang ono gunane kanggo scraping diesel dening glathi lan Ngartekno nambah kapasitas pangiriman pump delivery diesel.Sawise verifikasi eksperimen, kinerja wiwitan pompa diesel sing dioptimalake kanthi lengkap memenuhi syarat wektu wiwitan.Kanthi ngurutake sawetara alasan kanggo wektu wiwitan sing dawa, dikonfirmasi manawa panyebab kegagalan kasebut yaiku ora konsistensi antarane status deteksi lan status kerja sing nyata.Saka analisis luwih saka inconsistency iki, iku ketemu sing lading pump diesel lan bunder utama ring eksentrik padha ora tightly cocog, asil ing sumber diesel ing tataran wiwitan wiwitan.Kapasitas sing ora cukup, kanthi nyetel posisi tank inlet diesel lan tangki pasokan diesel, blades pompa transfer diesel bisa digunakake ing sawetara sing kondusif kanggo scraping diesel, kanthi efektif ningkatake kapasitas pasokan diesel lan ngrampungake masalah wektu wiwitan sing dawa. .Eksplorasi lan solusi sukses saka masalah iki uga nuduhake gagasan anyar kanggo karya saben dina saka teknik lan personel teknis.Nalika nangani masalah kualitas teknis, skenario panggunaan produk kudu dipikirake kanthi lengkap.Mung produk sing cocog karo skenario panggunaan minangka produk sing apik.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita