Common Rail Nozzle DLLA149P2166 Kanggo Injector Bahan Bakar Diesel 0445120215 0 445 120 215 kanggo Bosch Nozel

Simulasi Aliran Kacepetan Dhuwur ing Nozel Injektor Bahan Bakar (bagean 6)

Ukuran cilik, kacepetan dhuwur lan skala wektu sing winates ndadekake angel banget sinau prilaku kasebut kanthi eksperimen. Modeling cavitation bisa mbiyantu simulasi aliran ing nozzle injektor ukuran nyata lan sinau karakteristik nozzle internal, sing mengaruhi aliran ing nozzle.

Pambangunan simulasi nozzles injektor cavitating diwiwiti kanthi asumsi dhasar babagan fenomena sing bakal kalebu lan sing bakal diabaikan [12]. Nganti saiki, ora ana konsensus babagan apa bisa ditrima yen muncung cavitating cilik lan kacepetan dhuwur ana ing keseimbangan termal utawa inersia. Yen ana sing nganggep yen nozzle ana ing keseimbangan termal, mula ora ana wektu tundha sing signifikan ing pertumbuhan gelembung utawa ambruk amarga transfer panas. Transfer panas tanpa wates cepet lan efek inersia mbatesi owah-owahan fase. Asumsi keseimbangan inersia tegese rong fase kasebut nduweni kecepatan slip sing bisa diabaikan.

Utawa, ing tingkat skala sub-grid, bisa uga nimbang kemungkinan gelembung cilik sing ukurane nanggepi owah-owahan tekanan. Keragaman panemu iki nyebabake macem-macem pendekatan modeling. Simulasi nozel atomizer cavitating mesthi mbutuhake asumsi sing nyederhanakake. Asumsi kasebut kudu cukup kanggo nggawe masalah bisa ditindakake tanpa ngasilake kesalahan sing ora bisa ditampa. Adil saka karya iki kanggo mbangun solver CFD telung dimensi kanggo simulasi aliran ing cilik, kacepetan dhuwur cavitating muncung nggunakake model keseimbangn homogen (HEM). HEM sing digunakake ing karya iki ngluwihi model sing diterangake dening Schmidt et al. [1,2] ing kerangka multidimensi lan paralel. Model iki ditambahi kanggo simulasi efek non-linear saka phase murni ing aliran lan pendekatan numerik beda saka karya dening Schmidt et al.