DLLA152P847 Common Rail Diesel / Injektor Bahan Bakar BOSCH Injector Nozzle

KESALAHAN NOZZLE INJEKSI:GEJALA

Yen katup injeksi rusak utawa ora bisa digunakake kanthi bener, bisa nyebabake gejala kesalahan ing ngisor iki:

• Masalah diwiwiti
• Tambah konsumsi bahan bakar
• Mundhut daya
• Fluktuasi kacepetan idle
• Kinerja emisi knalpot sing kurang apik (contone, maca tes emisi)

Potensi karusakan akibat:

• umur layanan engine luwih cendhek
• Kerusakan catalytic converter lan filter partikulat diesel
• Nimbulaké NOZZLES INJEKSI FAULTY: sabab Gagal
• Yen katup injeksi rusak utawa wis suda FUNGSI, sababe bisa uga:
• Layar saringan sing diblokir ing katup injeksi amarga bahan bakar sing kontaminasi
• Katup jarum sing ora nutup amarga partikel rereget cilik saka njero, sisa pembakaran saka njaba, celengan aditif.
• A clogged, outflow bolongan bolongan ditutup
• A short circuit ing kumparan
• A break kabel menyang unit kontrol

Mriksa NOZZLES INJEKSI: mecahaken masalah

• Ngatasi masalah bisa ditindakake nalika mesin mlaku lan nalika mesin dipateni.

Ngatasi masalah nalika mesin mlaku

Mbandhingake jumlah bahan bakar sing disuntikake

Nggunakake pangukuran perbandingan silinder lan pangukuran exhaust simultan, jumlah bahan bakar sing disuntikake bisa dibandhingake adhedhasar penurunan kacepetan lan nilai HC lan CO kanggo silinder individu. Ing kasus sing paling apik, nilai bakal padha kanggo kabeh silinder. Yen ana panyimpangan gedhe ing antarane nilai kasebut, bisa uga ora cukup bahan bakar sing disuntikake (jumlah bahan bakar sing ora diobong = nilai HC lan CO sing dhuwur, dene bahan bakar sing ora diobong = nilai HC lan CO sing sithik). Penyebabe bisa dadi katup injeksi sing salah.